La marca italiana presenta los nuevos Grecale, GranTurismo y GranCabrio, tres modelos que evolucionan con una actualización estratégica reforzar el posicionamiento de Maserati en el segmento de lujo en un año en el que se celebra el centenario del Tridente.

Esta gama cumple con las expectativas de los clientes con el diseño, prestaciones y artesanía que buscan, sin olvidar el enfoque tecnológico. Uno de los aspectos más sorprendentes de esta renovación es la Motor V6 Nettuno que aumenta su potencia hasta los 590 CV en GranTurismo y GranCabriojunto con el motor de 390 CV del Grecale y la mayor autonomía del Folgore.

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Tras el trabajo de ingenieros italianos, los nuevos GranTurismo y GranCabrio evolucionan con algo que va más allá de las sensaciones al volante. Ambos modelos reciben un Recalibración del motor y la transmisión. Será más ágil, mientras que el carácter acústico se afina con un sonido de escape muy particular.

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El corazón que hace latir a estos dos coches es el V6 Nettuno con tecnología de cámara de precombustión derivado de la competición, con una potencia que aumenta en 40 CV hasta alcanzar los 590 CV en la versión Trophy, sin renunciar a otros aspectos. Al elegir este mecanismo, también se potencia la deportividad Llantas Pegaso forjadas, fibra de carbono, paragolpes y difusor específicosTecho interior en Alcantara, E-LSD, con un habitáculo donde disfrutar de la tapicería de cuero Rossa y Ghiaccio para un espíritu más mediterráneo.

Otra opción es Motor de 490 CV, con bloque biturbo de 3,0 litros que comparte con el McPura una filosofía tomada de la Fórmula 1 con la desactivación de los cilindros para mejorar la eficiencia y el diferencial delantero alineado con el motor para bajar el centro de gravedad. En su caso, el objetivo es reinterpretar el lujo, con elementos como Llantas crio, detalles en cromo satinado y cabina revestida en cuero plena florcon paneles de madera en el GranTurismo y de fibra de carbono en el GranCabrio.

La última posibilidad es la eléctrica con el Folgore, con 760 CV y un sistema de vectorización de par, con el que se consigue una velocidad Velocidad máxima de 325 km/h en el GranTurismo y 290 km/h en el GranCabrioconfirmándose como el descapotable eléctrico más rápido de la carretera.

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Al elegir esta opción eléctrica podrás disfrutar de un sistema de 800 V con tres motores, uno delantero y dos traseros desacoplados que alcanzan picos de 1.200 CV. Sumado a la batería de 92,5 kWh, y con un algoritmo de gestión de energía, la autonomía conseguida supera los 540 kilómetros.

En términos de diseño y aerodinámica, en estos dos modelos el frontal está completamente rediseñado, con entradas de aire modificadas, una barrera de aire externa desarrollada vía CFD y un splitter central optimizado para aumentar la carga. En la sección trasera se puede ver una firma luminosa diferente con nuevas lentes transparentes, todas adornadas con uno de los siete nuevos colores de carrocería, con el Verde Júpiter mate, azul denim, bronce brillante o mate, gris misterio, rojo terciopelo y oro lírico.

La cabina es nueva. volante de inspiración deportivacon secciones superior e inferior planas y radios de aluminio oscuro satinado, disponible en cuero perforado y, en la versión Sport, con inserciones de Alcantara. A ello se suman el reloj digital Maserati con bisel metálico y forma octogonal, y un selector de marchas PRND con controles metálicos tridimensionales, así como un Pantalla central de 12,3 pulgadas, otra pantalla de 8,8 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 12,2 pulgadas.

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El Maserati Grecale es el SUV de lujo del segmento D de la compañía italiana, y en debuta el motor V6 Nettuno de 390 CVcon una calibración específica que garantiza par a bajas revoluciones y entrega de potencia fluida. En su versión Folgore, es decir, la eléctrica, un autonomía de 580 kilómetros junto con el sistema de desconexión de la tracción total.

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Este modelo también recibe mejoras aerodinámicas con nuevos algoritmos de gestión de energía y neumáticos más eficientes. Llantas de 20 o 21 pulgadas. Con una arquitectura tipo «ruido de tiburón», las opciones Ice como el Folgore tienen un parachoques en línea con el McPura, que cuenta con cortinas de aire laterales perfiladas para canalizar el flujo de aire.

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La carrocería da la bienvenido al color Shiny Lamiera Grey del programa Fuoriseriecon un interior muy similar al de sus hermanos gracias al volante octogonal en cuero perforado o Alcántara y al reloj digital con esfera de cristal mineral y bisel metálico.

En su caso se ofrecen cuatro modos de conducción, con el GT, todoterreno, deportes y carrerasexclusivo de la versión Trophy, a la que se suma el Alcance máximo para el Folgore siendo eléctrico. Otras características valiosas incluyen la suspensión neumática, así como el sistema MIA con una pantalla Ultra HD de 12,3 pulgadas, head-up display reconfigurable y un sistema de audio Sonus Faber con hasta 21 altavoces.

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