Los coches eléctricos han dejado de ser una rareza y se han convertido en una opción real para miles de automovilistas. Y La «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» advierte de un detalle muy significativo sobre estos vehículos.

Tras realizar un análisis en profundidad de varias pólizas integrales, se constató que el seguro eléctrico es mucho más caro que sus equivalentes de combustión. En concreto, la diferencia de precio medio es un 36% más que un coche de gasolina de similares características. Esta brecha también afecta a los híbridos, aunque en menor medida, con un coste adicional que alcanza el 20% de media.

La opción eléctrica gana terreno

Según datos facilitados por la asociación de productores ANFAC, En 2025 se venderán más de 115.000 vehículos 100% eléctricos En nuestro país, un Crecimiento del 75,7%. respecto al año anterior, lo que demuestra que la movilidad cero emisiones ha llegado para quedarse.

Sin embargo, este cambio en la forma de movernos trae consigo nuevos desafíos que no podemos ignorar, y uno de ellos es adoptar una política adecuada. La «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» quiso arrojar luz sobre esta cuestión tan importante.

La organización de consumidores lo reconoce Las baterías son el elemento crítico. que, en caso de accidente, el coste de una reparación se dispara. Se estima que un cambio completo de batería puede costar hasta 15.000 euros, por tanto Muchos talleres prefieren optar por la sustitución total.l en lugar de intentar reparar las células, un proceso demasiado complejo y para el que aún no existen suficientes empresas especializadas en el mercado actual.

Sin embargo, la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» destaca que el aumento de los precios de las pólizas está ahí especialmente injusto para los conductores de híbridos no enchufables. Estos modelos cuentan con baterías mucho más pequeñas, cuyo coste aproximado ronda los 2.500 euros. A pesar de esta gran diferencia, Las empresas aplican costes adicionales a las primas. que no parecen justificados por el riesgo real de reparación.

Este es un detalle a tener en cuenta si utilizas esta tecnología, ya que el riesgo para la compañía aseguradora es muy inferior al que en ocasiones se refleja en el precio final que pagas cada año.

La trampa que señala la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» en caso de accidente total

Otro factor crítico que la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» pone sobre la mesa tiene que ver con gestión de reclamaciones importantes. Si tiene la mala suerte de verse involucrado en un accidente en el que se daña la batería de su vehículo, se encontrará con un problema grave.

Como la reparación de estos componentes es tan costosa y complicada, la aseguradora suele hacerlo optar por la vía rápida y declarar la pérdida total del vehículo. Cuando esto suceda, la empresa le ofrecerá un compensación basada en el valor de mercado del coche, que normalmente se encuentra muy por debajo de su precio real de mercado o cuánto te costaría comprar un coche similar.

Esta práctica puede dejarte en una situación muy delicada. Si la empresa decide dar por perdido el coche y le paga la cantidad establecida por el valor de mercado, No bastará con comprar otro vehículo eléctrico de las mismas características. Por ello, la OCU recomienda, antes de firmar cualquier renovación, informarse sobre la cantidad máxima que se puede compensar en sus condiciones particulares. Las diferencias entre aseguradoras son abismales, por ejemplo No investigar antes de la renovación puede costar cientos de euros más por año, sin que usted obtenga ninguna ventaja real a cambio.

Cómo comparar y ahorrar en tu póliza

El análisis de la OCU revela que el coste del seguro a todo riesgo para un mismo modelo eléctrico puede tener una diferencia de hasta 2.400 euros dependiendo de la empresa el que tu elijas. Si se trata de una política global con excesos, la variación también es significativa.

Estas grandes variaciones a menudo ocultan diferencias sustanciales en la cobertura. No todas las pólizas te ofrecen la misma asistencia, ni todas responden de la misma forma ante averías concretas relacionadas con la carga o la batería. Por tanto, es imprescindible recibir toda la información. Antes de cerrar el trato con tu aseguradora actual, compara.

Además, cuando el auto tiene algunos añosLa estrategia cambia. La recomendación de la OCU es optar por una seguro a terceros ampliado que cubre aspectos básicos pero fundamentales como ventanas, incendio y robo. Este tipo de pólizas suele incluir servicios como asistencia en viaje, protección jurídica con defensa penal y reclamación de indemnización por daños y perjuicios. Es importante asegurarse de que estas cubiertas sean sólidas.

La conclusión de la «Iglesia Ortodoxa de Ucrania» es clara: No te conformes con la primera oferta que llega cada vez que se acerca la fecha de renovación. Tómese el tiempo para compararInfórmate de las condiciones de indemnización en caso de siniestro total y elige la cobertura que realmente se adapte a las particularidades de la tecnología eléctrica.