La mala noticia se acumula en las puertas de Nissan. En medio de grandes dificultades financieras, el fabricante de automóviles japonés falló a principios de febrero en negociaciones para una fusión con su compatriota más fuerte, Honda. Quizás como consecuencia, para cerrar la puerta a la última posibilidad de una futura supervivencia, la semana pasada, la agencia de calificación de Moody’s redujo la calificación de los lazos del grupo de automóviles a la categoría especulativa, el «enlace de basura» llamado.

La calificación de Moody’s Para Nissan fue reducido a BA1, desde el nivel BAA3 Que había tenido anteriormente, debido al «deterioro» de su capacidad para cumplir con sus compromisos financieros, particularmente en lo que respecta a su flujo de efectivo, en un contexto de resultados débiles. Su paso a la categoría especulativa indica que, para la agencia de calificación, existe el riesgo de que el fabricante incumine las obligaciones de pago de ciertas deudas.

Como un rayo de esperanza en este panorama oscuro, los líderes políticos y económicos japoneses planean dirigirse a la Tesla estadounidense para pedirle que invierta en el fabricante de automóviles japoneses en dificultades, según el «Financial Times». Un grupo de altos funcionarios, incluido el ex primer ministro Yoshihide Suga, «ha preparado planes para que el grupo de Elon Musk invierta en Nissan», escriben los medios de comunicación británicos. Esta publicación causó la euforia entre los inversores y las acciones de Nissan aumentó más del 9% en el mercado de valores, aunque Pierden el 20% en el último año. Sin embargo, Hiromichi Mizuno, ex consejero de Tesla, ha negado haber llevado a este grupo de inversión a salvar la situación económica de Nissan. En el acecho, también sería el gigante taiwanés de la Asamblea Electrónica de Foxconn, el proveedor de Apple, quien recordó la semana pasada que estaba abierto a la compra de la participación de Renault, que tiene el 35% de la capital de Nissan.

La desaceleración de la demanda de su gama de modelos antiguos está hundiendo la rentabilidad de Nissan

Pero la realidad es que la decisión de Moody refleja la «baja rentabilidad de Nissan debido a la desaceleración de la demanda de su gama de modelos antiguos», resumió la agencia de calificación en un comunicado. «Una desaceleración que ha sido evidente en China desde el comienzo del año fiscal 2023 y su mercado más grande, Estados Unidos ahora enfrenta desafíos con altos inventarios y modelos más antiguos» que Ya no atraen compradores, no ofrecen vehículos en el mercado de automóviles híbridos, que ahora está en augeinsiste en la agencia.

Más cortes en el horizonte

La calificación se mantiene con perspectiva negativa – Lo que significa que podría reducirse aún más, «tener en cuenta los riesgos asociados con la aplicación de su plan de reestructuración», la costosa renovación de su gama de modelos, que ha sido anticuado y las tensiones comerciales internacionales, explicó Dean a, vicepresidente. Presidente de Moody’s.

Antes de oscurecer persistente de sus perspectivas, «el flujo de efectivo libre del negocio automotriz de Nissan se hizo negativo en el año fiscal 2024, en gran parte debido a una disminución significativa en las ganancias, y esperamos que esto persista» hasta el final del año fiscal 2025- 2026, advierte a Moody’s.

Nissan, quien ha visto su margen operativo colapsado, Proporciona pérdidas este año de aproximadamente 500 millones de eurosDespués de ver cómo su beneficio hundió el 98% en el último trimestre. En este sentido, durante los últimos tres meses, sus ventas colapsaron un 12,2% en China, donde su producción cayó un 14,7%. De hecho, planea reducir su producción en un 20% y Cortar 9,000 empleos.

Finalmente, «la recuperación del flujo de efectivo de Nissan también está en riesgo debido al entorno comercial global actual, con posibles tarifas a su importante base de producción en México », que el Presidente de los Estados Unidos, Donald TrumpAmenaza con imponer, agregar Moody’s. «Dada la perspectiva negativa, es poco probable que haya una mejora (de la calificación de Nissan) en los próximos 12 a 18 meses», concluye la agencia de calificación de riesgos.

Honda abre una puerta si sale el CEO de Nissan

► Honda reanudará las negociaciones de compras de Nissan siempre que el CEO de este último, Makoto UchidaRenuncia su posición, según lo informado por los «Financial Times». Hace unos días, Nissan y Honda formalizaron la cancelación de sus conversaciones para formar el tercer grupo de automóviles más grande del mundo junto con la Unión de Mitsubishi. El acuerdo falló por la decisión de Nissan de no someter a Honda Umbrella, después de la propuesta de hacer un set que dejó a Nissan como una subsidiaria de Honda. Aunque el CEO de Nissan ha expresado su intención de quedarse hasta 2026, podría sufrir presiones para renunciar en los próximos meses de los miembros de la Junta y el socio francés Renault.