Suzuki ha presentado la SV-7GX, una motocicleta completamente nueva que busca establecer un nuevo paradigma en el competitivo segmento de tamaño medio. Desarrollado a partir del famoso SV650, este crossover representa la visión de la marca japonesa de combinar lo mejor de dos mundos: la agilidad y deportividad de un nude con el confort y la protección de un tourer.

En el corazón de la propuesta late El icónico motor V-twin de 90 grados y 645 ccun motor legendario en el catálogo de Suzuki conocido por su suave funcionamiento, generosa entrega de par y confiabilidad comprobada. Para esta nueva generación, el motor ha sido actualizado con tecnología de punta que incluye acelerador electrónico Ride-by-Wire, que permite una respuesta más precisa y la integración de ayudas electrónicas.

El SV-7GX incorpora el Sistema Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS) con tres modos de conducción que adaptan la entrega de potencia a diferentes situaciones, un control de tracción de tres niveles (STCS) para maximizar la seguridad y un Quick Shifter bidireccional que permite cambios de marcha sin accionar el embrague, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Los datos finales hablan de 73 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 64 Nm a 6.800 rpmrespetando la exigente normativa Euro 5+.

La arquitectura del SV-7GX mantiene la estructura tubular de acero característica de la familia SV, asegurando rigidez estructural y un centro de gravedad bajo que promueven tanto la estabilidad a altas velocidades como la maniobrabilidad en entornos urbanos. La suspensión delantera telescópica de 41 mm y el monoamortiguador trasero con siete posiciones de ajuste de precarga ofrecen un notable equilibrio entre confort y respuesta dinámica.

El apartado de frenada incluye un sistema de doble disco delantero de 290 mm sujeto por pinzas radiales de cuatro pistones, completado por ABS de serie para garantizar un control total en todas las circunstancias. La ergonomía ha sido cuidadosamente revisada: un manillar de aluminio más ancho (740 mm) más cercano al ciclista, combinado con un sillín rediseñado y una altura de 795 mm, ofrece una posición de conducción erguida y cómoda, accesible a ciclistas de distintas alturas.

Uno de los puntos fuertes del SV-7GX es su generoso equipamiento tecnológico. La moto cuenta con iluminación LED completa, incluido un faro de doble función integrado en un semicarenado inspirado en la GSX-S1000GX. El panel de instrumentos es una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas con múltiples modos de visualización, mientras que la conectividad está asegurada a través de la aplicación Suzuki Ride Connect+, compatible con dispositivos iOS y Android.

Esta aplicación permite al conductor acceder a navegación paso a paso, alertas meteorológicas y de tráfico, alertas de exceso de velocidad y notificaciones de llamadas y calendario, todo visible en la pantalla. Un puerto USB-C de 5V/3A completa el apartado de conectividad, diseñado para el uso diario. El parabrisas ajustable en tres posiciones y los protectores de manos integrados mejoran la protección aerodinámica del conductor.

Estéticamente, el SV-7GX combina líneas deportivas con una presencia robusta y elegante. Suzuki ofrecerá tres combinaciones de colores: Blanco Brillante Nacarado / Azul Tritón Metalizado, que evoca el ADN deportivo de la marca; Pearl Matte Greige, un tono arena mate con bordes rojos; y Glass Sparkle Black, un acabado negro brillante con detalles en azul.

Con 211 kg en orden de marcha, un depósito de 17,4 litros y un consumo homologado de 4,2 l/100 kmEl SV-7GX promete una autonomía superior a los 400 kilómetros, posicionándose como una opción ideal tanto para uso diario como para viajes de fin de semana.

El nuevo Suzuki SV-7GX amplía las opciones en el segmento medio, ofreciendo una propuesta equilibrada que combina tecnología avanzada, versatilidad de uso y el carácter único del motor V-Twin que ha hecho historia en la marca japonesa.

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Foto de : Suzuki