El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puenteaparece tras la publicación del informe de la Comisión de investigación sobre accidentes ferroviarios (CIAF), quien sostiene que el accidente de Adamuz pudo haber sido causado por la fractura de un riel antes del paso del tren Iryo dañado.

Puente ya ha enfatizado en declaraciones anteriores que están investigando «que va primero en caso de rotura de carril o descarrilamiento«. Al mismo tiempo, defiende que se han invertido 700 millones de euros en el mantenimiento ferroviario: «Hemos tenido algunas años muy malos Y no voy a decir con qué gobierno coincidieron y no les voy a echar toda la culpa (…) pero durante estos últimos ocho años de gobierno se ha invertido mucho. Durante los dos últimos años, Adif y Renfe han invertido 6 mil millones de euros «lo que supone la mayor inversión realizada desde los años del boom en la red ferroviaria española».

El ministro descarta así que el accidente esté relacionado con la falta de inversión y admite que No piensa “ahora” en asumir responsabilidades políticas en caso de que se compruebe que el problema radica en una mala colocación del riel.

La operación de búsqueda ha finalizado.

El operativo de búsqueda del accidente de los dos trenes Adamuz finalizó tras la identificación del 45 muertos.

La Junta de Andalucía confirmó que todos fallecieron instantáneamente y que nadie falleció mientras esperaba a la ambulancia.

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