Todos nos sorprendimos cuando, hace casi tres años, Lexus, la compañía premium de Toyota, se atrevió a incursionar en un segmento en el que nunca había estado presente desde su creación en 1989. Y es que Con el exclusivo Lexus LM entró en el universo de los monovolúmenes de lujo por la puerta grandeun segmento particular que está causando sensación en algunas partes del mundo. Así que, para mantenerlo a pleno rendimiento, decidieron actualizarlo sin romper moldes y con los toques esenciales que le permitan mejorar.

Y es que la firma japonesa ya hizo a mediados del año pasado una serie de sutiles cambios (mejoraron la iluminación interior, la ergonomía y el aislamiento acústico), que ahora están volviendo a pulir con maestría en su Lexus LM. Por ello, ya está disponible la versión Executive, que cuenta con un habitáculo de cuatro cómodos asientos y está diseñada para disfrutarse desde las plazas traseras. agrega luces de bienvenida que se proyectan en la superficie de la carretera cuando se abren las puertas correderas eléctricascreando una atmósfera elegante y acogedora que, según Lexus, recuerda a la entrada de un jet privado.

El Lexus LM Executive presenta mejoras en sus dos cómodas plazas traseras

Un detalle tan particular como el frigorífico trasero que integra el Lexus LM 500h Executive se actualiza con la llegada de un nuevo portabotellas con divisores flexibles en forma de onda que sujetan de forma segura recipientes de diferentes tamañosevitando golpes y caídas durante la conducción. Es un detalle aparentemente pequeño, pero que mejora notablemente la practicidad en trayectos largos o en entornos urbanos con tráfico irregular. Y que sus ocupantes se lo agradecerán mucho. Sobre todo para que no se derrame ni una sola gota de Dom Perignon, Vega Sicilia o Dassai Beyond the Beyond, el sake más caro del mundo.

Los ocupantes más interesados ​​en la tecnología también agradecerán la llegada de una nueva consola central donde ahora encontramos varios Puertos USB-C con una potencia combinada de hasta 60Wsuficiente para cargar rápidamente los smartphones de última generación o mantener un portátil encendido durante horas sin preocuparse por la batería.

Nuevos neumáticos y cambios de suspensión para mejorar el silencio

Lexus apuesta por completo por el silencio absoluto (es una de las señas de identidad de la marca japonesa). Y ese detalle se intensifica en la última actualización de su Lexus LM. Por eso debutan las versiones Executive y Versión L del LM 500h Neumático nuevo de tamaño 225/55 R19 cuyo dibujo de la banda de rodadura ha sido especialmente diseñado para minimizar el ruido de fricción.. Esta modificación se suma además a los nuevos materiales antivibraciones y fonoabsorbentes añadidos anteriormente, dando como resultado un habitáculo aún más aislado del exterior, donde el zumbido del tráfico o el viento apenas son perceptibles.

Desde el punto de vista mecánico, el Lexus LM 500h mantiene inalterado su sistema híbrido autorecargable de altas prestaciones. Muy diferente al que utilizan las unidades que la compañía japonesa ofrece fuera de sus fronteras. Y esa mecánica híbrida se esconde en Japón un motor 2.4 Turbo que inyecta 275 CV de potencia a 6.000 rpm y 460 Nm de par entre 2.000 y 3.000 rpm. Cifras que delatan la atmósfera 2,5 que aquí utilizan estos sublimes monovolúmenes.

Los Lexus LM son mucho más potentes en Japón que en Europa

Y no solo eso, porque en el eje delantero coloca una máquina eléctrica de 64 kW (87 CV) y 292 Nm, mientras que en el eje trasero hay otra máquina eléctrica de 76 kW (103 CV) y 169 Nm para añadir energía y equiparlo con un sistema de tracción total sin conexión entre ejes. Todo ello va acompañado de una batería de iones de litio y una transmisión automática de seis velocidades. (incluso más eficaz que la CVT utilizada en el Lexus LM 350h vendido aquí), estos impresionantes monovolúmenes combinan prestaciones con un consumo medio de 13,8 km/l, el equivalente a aproximadamente 7,2 l/100 km. Lo cual no está nada mal para un monovolumen que mide 5,13 metros de largo y pesa 2.440 kilos.

La compañía japonesa ya ha puesto a la venta allí su actualizado Lexus LM 500h, con un precio que parte de los 15.200.000 yenes (82.965 euros) que cuesta la versión L de seis plazas y termina en los 20.300.000 yenes (110.800 euros) que piden a un Executive con esa impresionante configuración de cuatro plazas en la que no falta ningún detalle, como dos cómodos asientos individuales en uno trasero con regulación eléctrico, masaje, ventilación o calefacción, con sistema de audio con 23 altavoces, pantalla de 48 pulgadas, división con la zona frontal… Y si te parece un precio elevado, que sepas que En España, un Lexus LM 350h tiene un precio de 125.000 euros en su configuración de seis plazas y 150.000 euros en su configuración de cuatro plazas..

Lexus no se conforma con el LM y cambia el concepto de berlina representativa

Al margen de este impresionante Lexus LM, todo apunta a que si la firma japonesa no ha terminado de provocar el harakiri con su lanzamiento hace tres años, intentará solucionarlo en breve. Y a finales de 2025 presentaron el LS Concept, una visión radical de lo que podría ser su futuro buque insigniaabandonando la tradicional silueta sedán que acompaña al mítico LS desde su lanzamiento en 1989 y adoptando la de monovolumen de ultralujo… Y con seis ruedas en las que la mítica denominación LS se reinventará en Luxury Space. Veremos cómo termina todo.

Foto de : Lexus