Extiende la mano y besa al santo, dicen. La tercera generación de este modelo llegó con la prima de Coche del año en Europa 2026. Su variada y eficiente gama ha sido fundamental y sitúa a la marca alemana en lo más alto en este sentido. De hecho, el Mercedes-Benz CLA eléctrico en cuestión es todo un referente en cuanto a autonomía o consumo.

Pone en juego tres versiones eléctricas y dos versiones híbridas (más sobre esta última aquí). Entre las primeras elegimos la variante. 250+ simplemente porque anuncia hasta 790 kilómetros de autonomía sin paradas. Y la batería tiene una capacidad de «sólo» 85 kWh. Soy 272 CV de potencia, que se dirige a las ruedas traseras.

Si no necesitas tanto, hay una opción. CLA 200 con 224 CV y batería de 58 kWh, con 541 kilómetros de autonomía y con la que podrás ahorrar 6.460 euros. Y si no quieres privarte de nada, El CLA 350 produce 354 CV y cuenta con tracción total 4MATIC con la misma batería que nuestro protagonista (59.325 euros).

Autonomía real del Mercedes-Benz CLA 250+

Los atractivos del vehículo en prueba son muchos, pero comencemos por los puntos más destacados sin preámbulos. Después de una semana de pruebas, con temperaturas frías y rutas diversificadas, el el consumo medio fue de 16,5 kWh. En términos cristianos esto supone recorrer 515 kilómetros de autonomía real, y nuestra unidad con llantas de 19 pulgadas pesa un récord que alcanzaría los 600 kilómetros con las llantas de serie de 17 pulgadas. Por supuesto nos quedaríamos sin la imagen deportiva de esta versión. Edición con acabado AMG Linelo que suma otros 12.699 euros.

En cualquier caso ya estamos hablando de una distancia recorrida más que considerable. También hace las cosas mucho más fáciles tener la capacidad de hacerlo. Carga CC hasta 320 kWlo que reduce el repostaje de combustible entre un 10 y un 80 % en movimiento, a sólo 22 minutos. En casa será más económico con una toma de CA de 11kW, aunque la carga completa tardará hasta 9 horas.

Opciones de carga CC

Por el momento hay un pequeño inconveniente: en DC se carga solo en postes de 800V; para los de 400V se requiere un adaptador que estará disponible en los vehículos que lleguen en abril (el precio se comunicará durante febrero); Es más que necesario en la red de recarga de nuestro país.

Convence, y mucho, por su eficacia, y también por su rendimiento y dinámica. En la primera sección están los detalles clave: el tuyo aerodinámica extraordinaria (Cx 0,21), el cambio automático de dos velocidades, la evolución del motor o la composición química de la batería.

Características del CLA 250+

En términos de prestaciones, el Mercedes-Benz CLA 250+ acelera y recupera de forma brillante. EL la dirección es bastante precisaLa suspensión no es precisamente una tabla que mejore el confort y frena maravillosamente hasta 100 km/h. Sus 272 CV y ​​tracción trasera le permiten ser ágil y gracioso si «lo buscas», o extremadamente cómodo si la conducción es más tranquila y razonable. A todo ello se suma su notable insonorización.

Medidas tomadas por el Motor 16 en el circuito

Podremos elegir entre perfiles de conducción Confort, Deporte, Eco o la posibilidad de personalizarlos como se desee en el modo Individual. Y los tres niveles de intensidad de la frenada regenerativa se gestionan mediante la palanca de cambios, el más intenso está vinculado a la función e-pedal.

Interior del Mercedes-Benz CLA 250+

El interior es muy obvio y totalmente digital. EL pantalla táctil de 14 pulgadas Es intuitivo y ejecuta el gran asistente virtual. MBUX o el nuevo sistema operativo MB.OS. Puedes agregar una tercera pantalla en el lado del pasajero y una Vista frontal Si quieres.

Delante nos sentamos «arrasados» y nos gusta la calidad percibida que desprende. Ya no es tan atractivo sensación de las puertas cuando se cierrancontroles táctiles en el volante o disponer únicamente de dos mandos en el lado del conductor para gestionar las cuatro ventanillas, entre otras cosas sin marco para acentuar su imagen deportiva.

La habitabilidad del modelo de la marca alemana es ya un poco más discreta en altura y el maletero ofrece 405 litros (la boca de carga es un poco estrecha). Añade otros 101 litros en un práctico espacio bajo el capó delantero, ideal para dejar cables de carga y algún otro objeto.

En breve…

En definitiva, cuando conduces el nuevo Mercedes-Benz CLA 250+ te das cuenta La autonomía ya no es un problema al realizar viajes largos. Su consumo moderado es clave, gracias a su aerodinámica y tecnología. Sin duda se ha convertido en un referente eléctrico en este sentido.

Foto: Iván Santamaría / Motor 16.