Sin el exceso de peso de este Williams, más de 25 kilos, Carlos Sainz habría estado entre los seis mejorespeleando con Gasly en el ranking actual en China. Su regreso fue óptimo y a pesar Dale medio segundo a Alex Albon. Su tiempo no le permitió estar por encima de 17a punto de entrar T2. eres tun segundo lo que pierde este FW48 por culpa del lastre Es lento, pero las mejoras llegarán cuando salgamos de Japón, especialmente si se suspenden las carreras en Bahrein y Jeddah y volvemos. miami.

«Sí, eres túun viaje muy rápido hoyayer también durante las calificaciones del Sprint… y en la carrera (el Sprint de primera hora de la mañana) la verdad es que piloté rápido, pero lamentablemente de momento Para el equipo son tiempos difíciles donde ni siquiera una muy buena vuelta nos permite pasar a la Q2, así que sí, es frustrante. pero al mismo tiempo estoy intentando en este momento en esta primera parte de la temporada queapégate a los pocos aspectos positivos Las hay”, resumió Carlos sobre la clasificación en China, que le dejó 17º en la parrilla de salida.

«Lo positivo es que voy rápido con el coche y aunque no he hecho la clasificación en Australia y apenas he hecho entrenamientos libres aquí y allá, y a pesar de eso, me subo al coche y Hago buenos trucos, así que la verdad es que hay que ceñirse a estas cosas.«, añadió con un gesto de aprobación por su parte.

Los objetivos de la carrera se limitan al coche que conduces. «Veamos, veamos, Mañana el top 15 es un poco lo que esperamos, salvo que los demás nos ayuden muchoporque hoy tenemos la ventaja de correr con neumáticos duros frente a los demás y eso nos permitió adelantar, pero con los mismos neumáticos no tenemos ritmo para mucho más. Pero tenemos que ir de compras, voy a ir allí y ver qué nos depara el mañana”, explicó.

Sainz ya piensa en qué pasará con su coche. “Sí, por ahora, hasta que le quitemos peso y le pongamos fuerza aerodinámica al coche, tenemos que probar cosas, tenemos que entender el coche para cuando lleguen todas las cosas nuevas o mejoras. déjalos venir. Así que tengan paciencia, es muy frustrante, pero trato de mantener esta frustración a un lado al menos en este primer trimestre de la temporada, porque de lo contrario el año puede ser muy, muy largo. Sí, tenemos que seguir terminando carreras, seguir aprendiendo de estos nuevos coches, seguir acumulando información para luego poder darle al equipo comentarios sobre las áreas en las que necesitamos mejorar y estoy seguro de que las mejoras vendrán, y sí, Tenemos que intentar mantener la calma en un momento muy difícil para mí y para todo el equipo.«, cerró el madrileño en DAZF1.