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¿Se llenarán las carreteras españolas de peajes? Óscar Puente tiene clara su postura

¿Se llenarán las carreteras españolas de peajes? Óscar Puente tiene clara su postura
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  • Publishedenero 10, 2025



A él 25 de marzo de 2024 fue el vencimiento para aplicar el nuevas normas sobre peajes y viñetas que incluye turismos, pequeños vehículos pesados, autobuses y autocares. Hay ocho estados miembros que ellos no lo hicieron o no han comunicado las medidas que pretenden adoptar: España Es uno de ellos y, ahora, Óscar Puente se ha pronunciado.

La Comisión Europea ha abierto un expediente de infracción a estos ocho países (Bulgaria, Grecia, España, Italia, Luxemburgo, Malta, Polonia y Portugal). En él les da una nuevo plazo de dos meses trasladar la reforma de las normas sobre el pago de peajes y del impuesto de circulación a la legislación nacional.

La respuesta de España

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aclarado que esta sentencia no implica EL creación de nuevos peajes o la modificación del actual sistema tarifario en las autopistas en concesión.

La postura de Óscar Puente

El gobierno insiste en que “no tiene intención de implementar nuevos peajes ni cambiar el sistema actual” y ya lo ha hecho Óscar Puente, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, OMS el hablo durante un desayuno organizado por Nueva Economía Forum.

Óscar Puente lo tiene claro: circular no es gratis porque las carreteras se pagan con peajes o impuestos. Eso sí, la ministra de Transportes apuesta por implantar un sistema justo: “No es normal que unas localidades tengan peajes y otras no. Las carreteras siempre son de peaje, pero En algunos lugares pagan dos veces”.

autopista

“Fruto del consenso”

El ministro de Transportes también asegura que no entiende «que en España no exista un sistema único de carreteras» y revela que optaría por una sistema pago por uso: «yo prefiero quienes los usan pagan pagar con impuestos».

Sin embargo, Óscar Puente destacó que la decisión de llenar (o no) de peajes las carreteras españolas para cumplir con la legislación pedidos de Europa no puede ser una decisión unilateral: “Debe ser fruto del consenso porque es una decisión estructural, que golpes no a un gobierno o a un mandato, sino en un país durante décadas”.



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