‘Si te dejaran circular a 150 km/h en autovías y autopistas habría mayor fluidez y seguridad… Pero también menos multas’
¿Tiene sentido seguir conduciendo a 120 km/h en una autopista diseñada para soportar velocidades más altas? El tema vuelve a estar sobre la mesa en medio del debate internacional sobre los límites de velocidad. Mientras que algunos países optan por reducirlos, en otros Están empezando a plantearse exactamente lo contrario: aumentarlas para mejorar el flujo de tráfico. y adaptarlos a las carreteras actuales.
En España, donde la velocidad máxima en autopistas y autovías se ha mantenido prácticamente sin cambios en las últimas décadas, Cada vez más expertos creen que se podría superar el límite. Fernando, ingeniero especializado en infraestructuras viarias, cree que permitir circular a 150 km/h en algunos tramos no sólo sería factible, sino quizás incluso más seguro.
1
¿Por qué todavía se debate sobre los 120 km/h?
Fuente: Freepik
El debate sobre la velocidad máxima en autopistas y autovías no puede separarse de tres factores clave: seguridad, contaminación y suavidad. Durante años, La tendencia en España ha sido reducir los límites ante la siniestralidad. Pero no siempre se tiene en cuenta que las carreteras actuales están diseñadas para soportar velocidades muy superiores a las permitidas.
Muchas carreteras modernas tienen grandes radios de curva, asfalto de alta calidad y sistemas de señalización avanzados. «Conducir a 120 km/h por una autopista bien diseñada no es un problema, pero tampoco lo sería a 140 o incluso 150 si el tráfico es ligero y las condiciones son buenas«dice Fernando.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí