A medida que crecen la urbanización y la movilidad, la demanda de infraestructuras funcionales que mejoran la conectividad y la seguridad, y que saben cómo adaptarse a los desafíos del presente, también aumenta.

En este contexto, los proyectos de obras civiles del Grupo ACS se destacan por su tamaño, complejidad técnica e incorporar tecnologías de vanguardia e ideas innovadoras que permiten enfrentar con éxito los desafíos más exigentes. Esta experiencia ha consolidado a la compañía como una referencia mundial en la infraestructura de puente, con una cartera que incluye algunas de las estructuras más únicas construidas a nivel mundial.

Megap Gente en América del Norte

Este mes, el grupo ACS ha celebrado un nuevo hito en los Estados Unidos: la inauguración del puerto del puerto en Texas.

Este es el puente de mirada más grande del país, diseñado para permitir los mejores barcos transoceanicos, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá. Esta nueva infraestructura reemplaza el antiguo puente y ha sido concebida durante una vida útil estimada de 170 años.

Más allá de su dimensión técnica, el proyecto se destaca por su enfoque sostenible: incorpora un método de paisajismo que ayuda a reducir el consumo de agua, utiliza vegetación nativa adaptada al clima local e incluye espacios comunitarios que promueven la interacción social. Un ejemplo de infraestructura diseñado no solo para conectar territorios, sino también para integrarse con el medio ambiente y mejorar la calidad de vida.

Pero sin duda, el proyecto más emblemático para su magnitud y su impacto transformador es el puente internacional Gordie Howe, que conectará a Canadá y Estados Unidos entre las ciudades de Windsor y Detroit, a través del cruce fronterizo más ocupado en América del Norte, donde circula un tercio de comercio bilateral.

Actualmente en sus fases de construcción finales, esta imponente infraestructura, dirigida por Flatirondragados, está llamado a convertirse en un símbolo estratégico del continente. Con 2.6 kilómetros de longitud y un vano central de más de 850 metros sin baterías en el agua, será el puente de vestimenta más largo de América del Norte y el quinto del mundo.

Nombrado en honor al legendario hockey Gordie Howe Player, un ícono compartido entre los dos países, el puente no solo rinde homenaje a una figura histórica, sino que también representa una nueva era de conectividad, cooperación y desarrollo entre dos naciones estrechamente vinculadas.

Estructuras que conectan las costas en Europa

El liderazgo del grupo ACS en infraestructura es verdaderamente global. En Europa, Hochtief y Dragados han estado a la vanguardia de algunos de los puentes más emblemáticos del continente, como el Cruz de Queensferry En Edimburgo: un puente vestido de 2.7 kilómetros inaugurado por la reina Isabel II.

Este impresionante puente incorpora un sistema avanzado de protección del viento, que permite mantener el tráfico en funcionamiento incluso en condiciones climáticas adversas. El proyecto también incluyó la construcción de casi cuatro kilómetros de carreteras de conexión y recibió 2020 como El proyecto más importante por la Real Academia de Ingeniería del Reino Unido.

Pero si hay una infraestructura especialmente significativa en Europa por su magnitud e impacto es el Gran puente del cinturónEn Dinamarca. Esta estructura colgante conecta las islas Fionia y Selandia desde 1998, reduciendo un viaje de dos horas en ferry solo 15 minutos por carretera.

Con una apertura principal de más de 1.6 kilómetros y una altura libre de 65 metros, el puente es uno de los más largos y espectaculares del mundo. Sus pilones, a 245 metros sobre el nivel del agua, son las construcciones más altas de Dinamarca, que alcanzan casi la altura de la Torre Eiffel. Un trabajo que transformó la conectividad del país y sigue siendo un hito de la ingeniería europea.

Y con un pie en Europa y otro en Asia, el Puente bósforoinaugurado a principios de la década de 1970, se convirtió en ese momento en el puente con el más largo vano de Europa (1,074 m) y la habitación más larga del mundo. El proyecto se ejecutó en tiempo récord (las obras duraron solo tres años) y su diseño incorporó una plataforma aerodinámica y torres con fijaciones internas para facilitar su construcción y mantenimiento.

Obras emblemáticas en España

Aunque trabajos como estos demuestran el liderazgo global de ACS como referencia mundial, no es necesario salir de nuestras fronteras para verificar los potenciales proyectos emblemáticos de ejecución de la compañía.

El puente aturdido que cruza la bahía de Cádiz o Puente de la Constitución de 1812 Es una de las obras más singulares y de la mayor magnitud y complejidad realizada en España en los últimos años. No es sorprendente que el 80% de la longitud total de la sección se desarrolle en forma de puente o viaducto. El puente Cádiz tiene una sección extraíble, que es una estructura puramente metálica que podría eliminarse para dar paso a vasos de tamaño extraordinario.

Además de ser un emblema de la ciudad, captura marcas récord: es el puente más grande de España con 3.092 metros; El tercer puente aturdido en Europa y el segundo con el mejor Gálibo vertical del mundo en una ruta de navegación.

También hay otro de los hitos de la ingeniería civil en todo el mundo. Él Puente RandeLo que cruza el Ria de Vigo, es el primer puente mirado del mundo que se expande, manteniendo en todo momento el tráfico gracias al proceso de construcción único y con una condición ambiental cero en el estuario de Vigo. Su extensión, que se logró con un trabajo de ingeniería extremadamente complejo bajo la dirección de Dragados, fue una actuación pionera en todo el mundo, ya que no hay precedentes de una expansión lateral sobre un puente de vestimenta grande.

La expansión del Puente Rande monopoliza el gran reconocimiento de ingeniería internacional cuando se otorga en la categoría de 2019 de la mejor estructura (OSTRA) por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE)

También en Pontevedra se encuentra Viaducto del río UllaUn impresionante arco ferroviario diseñado a partir de una estructura compleja que minimiza el impacto ambiental y se integra en un entorno natural protegido.

Y continuando con estructuras emblemáticas, la Pabellón de puente y el Puente del tercer milenioAmbos en Zaragoza. Él Pabellón de puentediseñado por el prestigioso arquitecto Zaha Hadid y construido por Dragados Para la exposición de 2008 Zaragoza, es mucho más que una infraestructura de pasaje. Con sus 270 metros de longitud y su forma orgánica inspirada en una gladiola, funcionó como un pabellón de exhibición y como un símbolo de la fusión entre el arte, la tecnología y la ingeniería. Hoy se ha convertido en un ícono arquitectónico de la ciudad, reabierto como un espacio cultural.

Por su parte, el Puente del tercer mileniotambién ejecutado por Dragadoses una de las infraestructuras más llamativas del Ebro. Con una longitud de 270 metros y un solo arco de concreto de 216 metros de luz, uno de los más grandes del mundo de su tipología, fue concebido como un hito urbano para conmemorar el comienzo del nuevo milenio. Su elegante diseño y ejecución técnica han hecho de este puente otro símbolo contemporáneo de Zaragoza.