EL scooters electricos Están cerca de experimentar un cambio regulatorio importante. El 1 de enero de 2026 lleva meses marcado en rojo porque es la fecha en la que las balizas V16 serán obligatorias, pero ese día también llegarán los cambios para la gran mayoría de Vehículos de Movilidad Personal (VMP).

Estos vehículos han crecido enormemente en los últimos años, por lo que la Dirección General de Tráfico (DGT) se vio obligada a hacerlo regular algunas cuestiones fundamentalesindependientemente de las ordenanzas municipales. Por este motivo, a partir de 2026 será obligatorio tener contratado un seguro de responsabilidad civil, estar inscrito en un registro oficial de la DGT y estar provisto de matrícula o placa identificativa.

Lo que necesitas para andar en scooter en 2026

A partir del 1 de enero de 2026, los patinetes eléctricos que circulen por España tendrán que estar certificados por la DGT, lo que se verificará con una placa identificativa o un código QR visible. Es la forma en que cualquier agente puede comprobar si el scooter cumple con los estándares de seguridad y construcción exigidos por la ley.

Sin embargo, la velocidad máxima permitida para los scooters, por construcción, es de 25 km/h. Puede haber ordenanzas municipales que reduzcan el límite en áreas específicas. Además, es obligatorio disponer de doble freno y luces homologadas, tanto delanteras como traseras, así como elementos reflectantes que mejoren la visibilidad.

Si tienes un patinete antiguo, aún podrás seguir usándolo en 2026. A partir de 2027, sólo podrán circular los patinetes homologados que cumplan los requisitos. Aunque aún tengas espacio, la DGT recomienda hacerlo lo antes posible.

¿Dónde y cómo puedes viajar con tu VMP?

Está prohibido viajar a donde quieras con tu patinete eléctrico. Las normas prohíben la circulación por aceras, autopistas, autovías y túneles urbanos no autorizados. En resumen, Está permitido circular por vías con límite de velocidad de hasta 30 km/h y por carriles bici..

Además, poco a poco van llegando a las calles españolas nuevas señales relativas al patinete eléctrico y que regulan su uso, como por ejemplo:

• R-420: Ruta obligatoria para vehículos de movilidad personal (VMP).
• R-118: Prohíbe la entrada de VMP a determinadas zonas.
• Además, existen las R-119, R-421 y R-515, que regulan el acceso y finalización de los caminos reservados.

A partir de ahí, son las ciudades las que pueden regular otras materias. Por ejemplo, hay algunos que requieren el uso de casco, mientras que otros lo dejan como una simple recomendación. Existen muy pocas normas comunes en toda España sobre el uso del patinete, aunque la DGT quiere unificar paulatinamente los criterios.

Multas, seguros y otros consejos para montar en tu patinete eléctrico

Las sanciones por incumplimiento de lo anterior pueden variar de 100 euros a 500dependiendo de la infracción, gravedad y municipio. Los más habituales suelen ser circular sin casco cuando es obligatorio, llevar un pasajero o circular por las aceras.

Otro cambio importante a partir del 1 de enero de 2026 es la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil para tu patinete eléctrico. Hasta ahora era simplemente recomendado, pero la DGT exigirá que todos los patinetes con una velocidad entre 6 y 25 km/h pesen menos de 25 kilos y que los patinetes entre 6 y 14 km/h pesen más de esos 25 kilos. Es decir, la gran mayoría de patinetes caben en la «bolsa».

No haber contratado este seguro a partir del 1 de enero se sanciona con multas a partir de 200 euros y Pueden llegar hasta los 1.000 euros en las situaciones más graves. Además, si provocas un accidente y no tienes una póliza en vigor, estarás obligado a asumir las consecuencias y correr con los costes.