A él el nuevo centro de I+D de Toyota, con 650 hectáreas y una inversión de 300.000 millones de yenes (unos 1.600 millones de euros) y unos 3.000 empleados, Integre diseño, ingeniería, circuitos de prueba y talleres de reparación en un solo lugar. La presentación del centro mostró la metodología integral de desarrollo de vehículos del fabricante, basada en un ciclo continuo de conducción intensiva, fallo intencional de componentes, reparación in situ y nuevas pruebas, resumido en la filosofía «Drive, Break, Fix».

La construcción del TTC-S comenzó en abril de 2018 y las operaciones comenzaron en marzo de 2024. El origen del proyecto se remonta a una pregunta planteada por el actual presidente de Toyota, Akio Toyoda, conocido como piloto de pruebas bajo el seudónimo de «Morizo», se preguntó hace treinta años: ¿por qué no era posible replicar en Japón lo que se hizo en Nürburgring?. La filosofía subyacente provino del piloto de pruebas Hiroshi Naruse, quien argumentó que las carreteras son lo que construye los autos: conducir por caminos desafiantes, identificar fallas, solucionarlas en el acto y volver a competir, repitiendo el ciclo varias veces al día.

Lo que define a estas instalaciones del Centro Técnico Toyota en Shimoyama es su Plan abierto, que le permite completar todo el ciclo de desarrollo (diseño, ingeniería, evaluación y mantenimiento) en una única ubicación. donde se eliminan las barreras organizacionales. El centro alberga tres grandes infraestructuras de prueba y espacios de trabajo organizados verticalmente.

Pistas de pruebas, centro de mantenimiento, espacio de diseño…

El circuito de carretera rural Test Course Loop 3, inspirado en el terreno natural de Shimoyama, Mide 5,3 kilómetros de longitud, con 75 metros de desnivel acumulado. y numerosas curvas complejas. Equivale a una cuarta parte del tamaño de Nürburgring y tardó diez años en construirse.

El campo de tierra, sumado a petición del propio Akio Toyoda de llevar los vehículos al límite en superficies no pavimentadas, Está destinado a evaluar la durabilidad del cuerpo base y desarrollar componentes GR.

El taller de mantenimiento está ubicado en la planta baja del edificio de promoción, con capacidad para 40 vehículos y acceso directo a los circuitos. En el segundo piso se encuentran los ingenieros, que analizan los datos e inmediatamente mejoran el trabajo realizado en el garaje. El tercer piso integra el espacio de diseño, donde conviven el modelado en arcilla y la revisión digital, con maquetas a escala real que se evalúan tanto por dentro como por fuera.

En esta estructura no sólo trabajamos en el desarrollo de modelos Toyota. También están presentes las novedades de Lexus, orientadas al máximo refinamiento, y GR, centradas en un comportamiento más deportivo. y máximo rendimiento, en la misma ubicación, lo que permite a equipos con diferentes enfoques aprender unos de otros y avanzar en sus respectivas metodologías de desarrollo.

Estreno mundial del Lexus TZ

El evento contó con el estreno mundial del Lexus TZ, presentado como un producto directo de la metodología de desarrollo TTC-S. El TZ es el primer SUV eléctrico de tres filas de Lexus, desarrollado según el concepto Driving Lounge: un espacio de movilidad de alta gama que combina una cabina relajante con las características dinámicas características de la marca.

Además, durante la presentación de estas estructuras, dDemostraciones de transporte utilizando helicópteros AeroToyota como parte de las iniciativas de la marca hacia la movilidad aérea del futuro.y ejercicios de preparación para desastres realizados en colaboración con los gobiernos locales. Estas iniciativas conectan con la visión del fundador Kiichiro Toyoda, quien después de presenciar las secuelas del Gran Terremoto de Kanto de 1923 identificó la necesidad de una movilidad capaz de transportar personas incluso sin carreteras disponibles, lo que llevó a Toyota a desarrollar un prototipo de helicóptero en 1943.

Una demostración más de que la innovación de la marca japonesa se detiene prácticamente ante nada.

Imágenes del Centro Técnico Toyota Shimoyama

Foto de : Toyota