«Vamos a luchar contra el plan rector del parque nacional y la oposición al tren cremallera», dice el alcalde de Cangas de Onís
Cangas de Onís ha decidido llevar a los tribunales la prohibición del tren cremallera a Los Lagos al entender que el nuevo Plan Rector de Uso y Gestión de Picos de Europa introdujo ese veto sin dar opción al Ayuntamiento a alegar en contra. El alcalde, José Manuel González Castro, sostiene que el Consistorio actuará en todas las comunidades con territorio en el parque y deja en manos de la Justicia la última palabra sobre la validez del documento.
[–>[–>[–>El origen del conflicto
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El regidor sitúa el origen de la controversia en la tramitación del PRUG hace más de cinco años, cuando el documento fue llevado al Patronato de Covadonga para su aprobación. Allí, recuerda, el Ayuntamiento de Cangas de Onís votó en contra, al igual que los representantes ecologistas, porque entendía que el texto incorporaba cambios sustanciales respecto al borrador conocido hasta entonces. “Votamos en contra porque entendíamos que había cambios sustanciales y, por lo tanto, una indefensión manifiesta”.
[–> [–>[–>El elemento decisivo fue la incorporación de la prohibición expresa del tren cremallera en la fase final del proceso. “Cuando nos pasan el documento para presentar las alegaciones, la prohibición del tren cremallera no estaba contemplada”, señala. De ahí, subraya, la sorpresa municipal cuando el texto llegó al patronato con ese veto ya incluido: “Cuando se lleva el documento a aprobar al patronato, sí viene la prohibición expresa. Y por eso motivamos nuestro voto en contra”.
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La vía judicial
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Tras aquella aprobación, el siguiente paso fue la publicación del plan en los boletines oficiales de las comunidades implicadas. El alcalde explica que el Ayuntamiento decidió reaccionar en cuanto el texto tuvo reflejo normativo en Castilla y León, donde la publicación se produjo el 15 de diciembre, y el recurso contencioso-administrativo se presentó a principios de febrero.
[–>[–>[–>No será el único. La estrategia municipal pasa por impugnar cada decreto autonómico a medida que vaya entrando en vigor: “Recurrimos en Castilla y León y ya nos lo admitieron a trámite. Ayer se publicó en Asturias y vamos a recurrirlo en Asturias también. Y nada más se publique en Cantabria, también vamos a ir contra la publicación de Cantabria”.
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El fondo del recurso, insiste, es doble. Por un lado, el Ayuntamiento considera que la decisión es “arbitraria” por la “indefensión manifiesta” que denuncia durante la tramitación. Por otro, entiende que el veto al cremallera choca con la lógica ambiental que debería regir la movilidad en un espacio protegido. “Entendemos que es una decisión arbitraria”, sostiene. Y remacha: “También entendemos que es contraria a la normativa europea en materia de sostenibilidad y lucha contra el cambio climático”.
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[–>La apuesta municipal
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La Alcaldía defiende que el debate no se reduce a una infraestructura concreta, sino al modelo de acceso futuro al parque nacional. El alcalde sostiene que la accesibilidad a Los Lagos debe apoyarse en fórmulas no contaminantes y compatibles con la protección ambiental del enclave, tal y como establece la normativa europea.
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“El futuro de la accesibilidad al parque nacional tiene que pasar por un medio o una infraestructura no contaminante y que sea acorde al espacio protegido en el que está”, afirma. En esa línea, reitera que el Ayuntamiento sigue viendo en el tren cremallera una solución posible: “Siempre apostamos por el tren cremallera”.
[–>[–>[–>El regidor eleva además el alcance político de la disputa y la presenta como una defensa del interés general. “Al final va a ser la justicia la que nos diga si efectivamente ese documento se va a aprobar o no”, señala. Y añade: “Nosotros lo que vamos a hacer es luchar por lo que entendemos que es el interés general no solo de Cangas de Onís, sino de la comunidad autónoma de Asturias”.
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El informe
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La decisión de acudir a los tribunales, según detalla el alcalde, se apoya en un respaldo jurídico previo. Para presentar el contencioso ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, el Ayuntamiento encargó primero un informe de la secretaria municipal sobre la procedencia del recurso y sobre el órgano competente para interponerlo. «Eso ya lo hicimos en febrero”, explica. Su conclusión, añade, fue favorable: “Jurídicamente se dijo que procedía”.
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Ese informe, según la explicación del propio alcalde, considera que Cangas de Onís está legitimado para recurrir porque parte de su territorio forma parte del parque nacional y recomienda impugnar los tres decretos autonómicos para evitar que alguno quede firme y perjudique al Consistorio. El informe aprecia además que la prohibición del tren cremallera “no estaba en la versión inicial del plan”, que la medida carece de justificación técnica suficiente y que podría vulnerar normativa ambiental y principios de legalidad.
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El alcalde resume así el criterio técnico que sustenta la ofensiva judicial: “La prohibición absoluta se introduce sin justificantes técnicas suficientes, no da ninguna razón, lo prohíben y punto”. A partir de esa premisa, el Ayuntamiento mantendrá la misma línea en Asturias y, cuando llegue el momento, en Cantabria.
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El cierre político
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La posición del gobierno local no se moverá, al menos por ahora. González Castro interpreta que el veto al tren cremallera perjudica directamente a Cangas de Onís y asegura que el Ayuntamiento agotará todas las vías a su alcance para tratar de revertirlo. “Entendemos que esa prohibición expresa va en contra de los intereses de nuestro municipio”, afirma. Y concluye con la frase que resume la estrategia municipal: “Vamos a luchar todo lo que esté a nuestro alcance para intentar quitar ese PRUG y esa prohibición”.
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