En plena Semana Santa, los conductores españoles se enfrentan a una notable diferencia de costes en función del tipo de vehículo que utilizan. Recorrer largas distancias en coche eléctrico no sólo se presenta como una alternativa más duradero, pero también mucho más económico: puede resultar hasta cuatro veces más barato que hacerlo en un vehículo de combustión. Así lo refleja un estudio que indica que el ahorro puede alcanzar 60 euros en los viajes más largos. La diferencia es particularmente visible en las rutas regulares, donde el coste del coche eléctrico permanece significativamente por debajo del de la gasolina.

Por ejemplo, viajando entre Madrid y Sevilla, una distancia de aproximadamente 530 kilómetros, cuesta menos de 18 euros por un coche eléctrico, frente a los casi 70 euros de un coche de gasolina. En el trayecto entre Madrid y Barcelona el gasto es de aproximadamente 21 euros el eléctrico, mientras que supera los 80 euros el de combustión. Incluso en rutas más cortas, como Cádiz-Málaga o Madrid-Valencia, los ahorros varían entre 25 y 35 euros.

La clave de esta diferencia es el coste de la energía. Conductores que inician el viaje. con batería completamente cargada en casa, se benefician de precios más bajos, favorecidos también por una IVA reducido al 10%con tarifas valle de entre 0,07 y 0,10 euros el kWh. A esto se suma el uso ocasional de cargadores rápidos en rutacon un precio medio de 0,43 euros el kWh, lo que permite mantener el gasto total en niveles reducidos.

Para optimizar el viaje, los expertos recomiendan Sal con la batería al máximo, planifica paradas con aplicaciones especializadas y ajusta la autonomía a condiciones reales. conducción, porque a velocidades de autopista el consumo suele ser superior al indicado por los fabricantes.

Más puntos de recarga y mayor consumo eléctrico

Él crecimiento de infraestructura También facilita los viajes largos. Según datos de Aedive, España tiene 52.985 estaciones de carga públicas operativo el 1 de marzo de 2026, lo que significa un aumento del 5,97% respecto al final del año anterior.

De particular interés es el aumento de estaciones de carga de alta potenciaClave para viajes de larga distancia. Los cargadores ultrarrápidos (más de 350 kW) tienen aumentó un 13,75%mientras que los de 150 a 350 kW aumentaron un 5,82%, y los de 50 a 150 kW aumentaron un 10,12%. Por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid y Andalucía se concentran cerca la mitad de las estaciones de carga del país.

Cambiar los hábitos de los conductores

Además, el vehículo eléctrico dejó de estar asociado únicamente con los viajes urbanos: El 85% de los usuarios lo utiliza tanto en ciudad como en autopista, mientras que sólo el 6% lo limita a trayectos cortos.

El uso intensivo también se refleja en el kilometraje anual. Casi la mitad de los conductores supera los 20.000 kilómetros al añomuy por encima del parque medio de vehículos en España. Asimismo, los desplazamientos largos son cada vez más frecuentes: cuatro de cada diez usuarios realizan más de siete viajes anuales de más de 250 kilómetros.

La planificación de viajes también está evolucionando. Él El 68% de los conductores considera la disponibilidad de estaciones de carga a la hora de elegir destinoaunque para el 32% este factor ya no constituye una preocupación. En cuanto a los hábitos de carga, predomina el uso de aplicaciones móviles para iniciar el proceso, seguido de las tarjetas RFID y sistemas automáticos como Plug&Charge, que reflejan una creciente digitalización de la experiencia. En general, el coche eléctrico se está convirtiendo cada vez más en una opción competitivo viajar en fechas de alta movilidad, tanto por el coste como por la infraestructura disponible.

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