Volkswagen completa su ofensiva eléctrica con el ID. Cross, el cuarto modelo que fabricará en España
La presentación del nuevo Identificación Volkswagen. A través de deja novedades que trascienden el propio modelo. El SUV compacto totalmente eléctrico será el cuarto vehículo de la nueva generación eléctrica de Grupo Volkswagen producido en España, consolidando el papel de las plantas de Pamplona y Martorell como dos de los principales centros de producción de coches eléctricos urbanos de Europa.
La planta de Navarra Landaben será la encargada del montaje del ID. Cross, que compartirá líneas de producción con el Škoda Epiq. Mientras tanto, la planta de Seat SA en Martorell producirá el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo. De esta forma, España concentrará la producción de toda la familia de vehículos eléctricos urbanos del grupo alemán basados en la plataforma MEB Entry, una decisión como ya hemos repetido en este apartado de gran importancia para la industria nacional.
Pamplona adquiere un nuevo modelo estratégico
La asignación del DNI. Cross representa un apoyo importante para Volkswagen Navarrauna planta que durante décadas ha estado ligada a la producción del Polo y que ahora afronta una profunda transformación hacia la movilidad eléctrica.
Con el DNI. Cruz, Pamplona no sólo suma un segundo modelo eléctrico a su cartera de producción, sino que también refuerza su posición dentro del mapa industrial del grupo. La fábrica compartirá protagonismo con Martorell en uno de los proyectos más ambiciosos de Volkswagen para democratizar el coche eléctrico en Europa.
La estrategia también subraya la importancia que mantiene España dentro de la industria europea de la automoción en un momento de plena transición tecnológica. Mantener la carga de trabajo en las fábricas nacionales es esencial para mantener el empleo y la competitividad frente a la creciente presión de otros mercados.
Cuatro coches eléctricos producidos en España
La nueva familia de coches eléctricos urbanos Grupo Volkswagen Se repartirá entre las dos fábricas españolas.
En Martorell el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polomientras que Pamplona reunirá a los Skoda Epiq y el Identificación Volkswagen. A través de.
La distribución responde a una estrategia industrial que aprovecha la especialización de ambas plantas y las inversiones realizadas en los últimos años para adaptar sus estructuras a la producción de vehículos eléctricos sobre la plataforma MEB Entry.
Para España se trata de un logro insólito: el mismo grupo automovilístico concentrará en el país la producción de toda una familia de modelos destinados al mercado europeo.
Interior del VW ID.Cross
Un SUV para uno de los segmentos de mayor volumen
Más allá de su relevancia industrial, el ID. Cross llega para competir en uno de los segmentos más demandados del mercado europeo: el de los SUV compactos.
Con una longitud de 4,15 metros, el modelo busca ofrecer una alternativa eléctrica a propuestas como el T-Cross, aprovechando las ventajas de una plataforma diseñada específicamente para vehículos de cero emisiones.
Volkswagen destaca un interior más espacioso que su homólogo de combustión, con capacidad para cinco ocupantes, un maletero de 475 litros y un compartimento delantero de 25 litros destinado principalmente a guardar el cable de carga.
La oferta mecánica incluye tres niveles de potencia -116, 135 y 211 CV- y dos baterías útiles de 37 y 52 kWh. En la versión más eficiente autoriza hasta 426 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.
Tecnología para ampliar el atractivo de los vehículos eléctricos
La identificación. Cross incorpora características tecnológicas propias de segmentos superiores. Entre ellos se incluyen un cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 12,9 pulgadas y una nueva generación de asistentes a la conducción.
Entre las funciones más sorprendentes se encuentra la evolución del Travel Assist, capaz de reconocer los semáforos y detener automáticamente el vehículo cuando detecta una luz roja, siempre dentro de los límites del sistema. También estarán disponibles cámaras con visión de 360 grados y sistemas de aparcamiento automatizado con control remoto desde el teléfono móvil.
Volkswagen ID.Cross
Más que un nuevo lanzamiento
La llegada del DNI. La cruz refleja una doble realidad. Desde el punto de vista comercial, Volkswagen amplía su oferta eléctrica con un SUV que aspira a incluirse entre las opciones de acceso a la movilidad cero emisiones, con un precio anunciado que parte de los 25.600 euros antes de las ayudas.
Pero sobre todo confirma la apuesta industrial del Grupo Volkswagen en España. La producción del DNI. Cruce en Pamplona y Cupra Raval e ID. El hub de Martorell convierte a ambas plantas en protagonistas de la estrategia europea del fabricante para los próximos años.
En un momento en el que la adjudicación de nuevos modelos eléctricos es decisiva para garantizar el futuro de las fábricas, la producción en España de los cuatro miembros de esta familia representa una de las innovaciones industriales más significativas del sector de la automoción de los últimos tiempos.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí