lo esperado SUV eléctrico Xiaomi, por ahora conocido internamente como MX11se lanzará en el mercado chino durante primer trimestre de 2025 Según fuentes de la empresa. Así lo indicó Car News China, portal especializado en recopilar información sobre la industria automotriz del gigante asiático.

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Según la plataforma en cuestión, algunos medios chinos expertos en el mundo del motor aseguran que el segundo modelo de Xiaomi, compañía oriental conocida en Europa (y España) por sus productos de electrónica de consumo, comenzará a comercializarse a principios de su mercado nacional. de 2025. Lo hará simultáneamente o casi simultáneamente Modelo de producción SU7 Ultraes decir, la versión de más altas prestaciones del SU7 (sedán del segmento E y primer coche de la marca).

Según una investigación informada por Car News China, el SUV Xiaomi se lanzará en febrero o marzo el año que viene, para el que sólo quedan 3 o 4 meses. Sin embargo, será un coche con una carrocería menos voluminosa y más baja (más pegada al suelo) que la habitual en un SUV, simulando, por ejemplo, el proporciones de un Ferrari Purosangueaunque con un sistema de propulsión 100% eléctrico en lugar de un V12 de gasolina atmosférico.

En cuanto a su diseño, hay muchos Elementos, recursos y soluciones estilísticas de SU7. que, previsiblemente, se trasladará al nuevo coche. Este es el caso de los faros, las luces traseras, las ventanillas sin marco y los tiradores de las puertas parcialmente ocultos (enrasados). No ocurriría lo mismo en Interno, donde se espera una mayor diferenciación.Especialmente en la consola central.

Sin embargo, por ahora el vehículo en cuestión sólo ha sido visto camuflado durante sus pruebas dinámicas o a través de «renders» (representaciones digitales) que imaginan cómo será el producto final. Los que ilustran este artículo fueron publicados en Car News China por otros medios asiáticos.

Aún se desconoce la llegada de la versión de producción y venta del MX11 a Europa (a falta de conocer su nombre comercial), así como sus datos técnicos, mientras que los relativos a autonomía y prestaciones son muy esperados. Sin embargo, a principios de noviembre, El sedán SU7 se dejó ver por las calles de Madrid tras hacerlo durante el Mobile World Congress, lo que invita a pensar que la compañía lo tiene claro intención de traer sus modelos a nuestras latitudes para el deleite de los amantes de los coches eléctricos.

En marzo de 2024 se anunció en China este primer modelo con precios que parten de 215.900 yuanes, que en el momento de escribir este artículo es poco más. 28.000 € cambiar. A cambio de ese dinero, obtienes un sedán con casi 300 CV y ​​700 km de autonomía (Existen versiones más potentes y de mayor rendimiento).

Se espera que Xiaomi adopte un Enfoque similar con las nuevas tarifas para los SUVque en su país de origen podría empezar por aproximadamente lo que cuesta allí un Tesla Model Y (unos 33.000 euros en su versión básica). Mientras tanto, la empresa ya está trabajando en segunda fase de su fábricaque se espera que esté terminado a mediados de 2025, ya que se espera un aumento en la demanda gracias a esta próxima innovación.

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