DS Nº8, el nuevo eléctrico que promete viajes sin ansiedad
DS, el marca premium del Grupo Stellantis, Ya tienes tu nuevo coche de referencia. Y si, es exclusivamente 100% eléctrico… al menos por el momento. A él DS Nº 8 está disponible en los concesionarios, con un precio a partir de 57.000€ (sin ayuda ni descuento promocional de lanzamiento del 5%)
Es un cuerpo de Enfoque SUV, incluso si a primera vista No parece mucho por su silueta cupé y un altura más limitado que el resto de protagonistas del segmento C. Sin embargo, la posición al volante se ajusta a la definición de esta tipología, de hecho, el conductor tiene una altura de visión exactamente idéntica a la de un DS7.
Su longitud es 4,72 metros y la silueta desprende personalidad por los cuatro costados. Esto no es ningún estilo te deja indiferente, Se sale de lo común en su posicionamiento y sus marcadas características le dan un atractivo que pueden tener diferentes calificaciones. A apuesta arriesgada hasta cierto punto, pero representa una soplo de aire fresco en un mercado bastante endeudado en este sentido.
A él mismo enfoque Es aplicable a su generosa cabina. El DS Nº8 disfruta de una paso generoso, lo que se traduce en una habitabilidad muy correcta, incluso en las altura libre hasta el techo (que puede ser de cristal panorámico como opción) en las plazas traseras. En cuanto a la acabados y calidad, están en el nivel requerido para un vehículo que quiere jugar en el grandes campeonatos, luchar contra los referentes alemanes de su estilo.
Lo hace, en cualquier caso, con eso. personaje marcado Ya se apuntó, como es habitual en la marca. Los acabados, los gráficos, la funcionalidad tienen un propio sello lo que pone distancia a la generalidad. Una cualidad que debería ser apreciado, aunque, al igual que ocurre con el diseño exterior, convencerá más para unos que para otros, pero siempre lejos de lo convencional.
A él equipo Está completo en los dos niveles disponibles, Palas y Étoile, No podría ser diferente en el nuevo buque insignia de la marca francesa (aunque este coche se fabrica en Italia). La conectividad, la digitalización, el confort y la seguridad se apoyan en soluciones más avanzadas del sector. Simplemente compruébalo en el configurador que se ofrece en su sitio web.
Mecánica de cero emisiones
EL propuesta del DS Nº8 viene, inicialmente, con mecánica exclusivamente sin emisiones. Sin embargo, su plataforma es multitecnología, por tanto admite, con ciertos ajustes, otras posibilidades. Así se comportan los brand managers no excluyen, Dependiendo de la evolución del mercado y las preferencias de los clientes, puede llegar una alternativa híbrido enchufable.
Por ahora, DS confía convencer a los clientes potenciales de SUV compactos 100% eléctricos con este nuevo modelo, ofrecido en tres niveles de potencia (230, 245 y 350 HP), baterías 73,7 o 97,2 kWh de capacidad y posibilidad de establecer una segundo motor en el eje trasero para aumentar el rendimiento en 30 CV y disfrutar de los beneficios de tracción total.
Dependiendo del combinaciones mecánicas, así como el equipamiento de cada versión, el autonomías Rango aprobado por WLTP entre 550 y 750 kilómetros. Esta información, junto con la capacidad de cargar a velocidades de hasta 160 kilovatios, lleva a DS a afirmar que es un coche perfectamente entrenado para afrontar viajes ambiciosos sin ninguna ansiedad. Esto también contribuye a asistente de viaje que proporciona al usuario todas las información necesaria planificar las paradas de carga necesarias.
También cabe destacar la posibilidad de precalentar la batería, manual o automáticamente, cuál optimizar los tiempos de carga, reduciendo así la duración del paradas necesarias para completar el proceso antes de continuar el viaje.
Precios atractivos
DS espera seguir vendiendo el 65% de sus coches de este segmento en canal profesional, Como todas las marcas que compiten en esto mercado premium, en general y eléctricos en particular. La marca no ofrece previsiones de ventas como estrategia de comunicación, aunque sí se anticipa a ellas convicción del cual será producto más aceptación que el DS 9, hasta ahora en la parte superior de su gama.
Lo consideran así porque solvencia global y para un posicionamiento de precio más que interesante respecto a los competidores de las marcas de referencia. Sin ayudas públicas ni promoción de lanzamiento, el DS Nº8 Pallas con motor de 230 CV y pequeña batería será vendido por 57.000 euros; En el extremo opuesto de la gama aparece la versión Étoile con 350 CV, tracción total y el gran pilar que llega 74.200 euros.
Soy cantidades elevadas, sin duda, pero aceptable por el posicionamiento del producto, sus cualidades y la situación general del mercado. El DS Nº8 se presenta como un opción muy recomendable para aquellos que buscan un eléctrico con gran potencial vial y, además, valorizarlos estilo original.
un auto eficiente y cómodo, tecnológico y seguro, completamente inédito y ofreciendo todo estas ventajas en un segmento más que concurrido.
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