así actúan los vehículos de Shimano que salvaron a Pogacar en Roubaix
Destino forzado Tadej Pogacar lanzar la epopeya al París-Roubaix. Un pinchazo inoportuno a 120 kilómetros de la meta, mientras el país se vuelve más hostil antes Arenberglo dejé fallido en la zanja con el coche de su equipo demasiado lejos para cambiar de motocicleta. Luego se vio obligado a una agónica y solitaria persecución de casi 20 kilómetros, una lucha contra el tiempo y las piedras para unirse al grupo de favoritos.
Fue el pinchazo de Pogacar en plena Roubaix
la solución de Pogacar pasó por asistencia neutral shimano quien le regaló su clásica bicicleta azul que le permitió volver a competir. Un plan de emergencia que permitió solucionar el problema y que el líder del UAE Team Emirates ha criticado recientemente.
En Oh gran caminoMARCA conoció de primera mano cómo funcionan los vehículos de apoyo Shimano y qué protocolos siguen. De la mano del técnico de la mítica marca japonesa de transmisiones para bicicletas, Domingo Baneros Analizamos el rendimiento en Roubaix y cómo actúa esta asistencia en carrera.
Pogacar recibe ayuda en Roubaix.
«La actuación de nuestros compañeros de Roubaix fue correcta. Transportamos bicicletas con diferentes tipos de pedales: Speedplay, Look, Shimano y Time. TIENE Pogacar Le regalaron una bicicleta compatible con sus pedales y bastante parecida a sus medidas. Siempre hay una pequeña diferencia, porque no es exactamente el de su equipo, pero la asistencia fue la adecuada”, comenta el técnico.
bicicletas de alta gama
La bicicleta que recibió Pogacar durante la carrera fue una Cañón último SLX. Se trata de un modelo de perfil trepador del fabricante alemán que montó el grupo. Dura Ace Di2 (el mismo que montan los Emiratos Árabes Unidos en sus bicicletas), con ruedas también Dura Ace 50mm de perfil.
Bicicletas Shimano con diferentes tipos de pedales.
«Nuestra función en cualquier carrera es dar un servicio a cualquier equipo o corredor que lo necesite cuando su equipo no está en ese momento. Actualmente tenemos Cañón. Cambiamos como nos dice shimano; No siempre trabajamos con el mismo fabricante y, en este caso, somos con la firma alemana”, explica Domingo.
Medidas adaptadas a los directivos
Antes de cada carrera, las motos se ajustan a las especificaciones de los líderes del equipo. YSe acuerdan el tamaño de la bicicleta y los pedales. con la mecánica del equipo.
Las cuatro bicicletas que llevamos en el coche están ajustadas a las medidas de los cuatro primeros clasificados
“Sí, tenemos las medidas de todos los corredores y de todos los equipos. Las cuatro bicicletas que llevamos en el coche “Se ajustan a las medidas de los cuatro primeros clasificados de la clasificación general”, subraya el técnico.
A pesar de la urgencia, nada se deja al azar para ayudar a los grandes líderes en el momento que diferencia la gloria del desastre.
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