la mañana de La Tribu en Radio MARCAcon Raul Varela adelante, dejó un completo repaso al verdadero inicio de la temporada de Fórmula 1 de la mano de Cristóbal Rosaleny, se desplazó hasta los alrededores del circuito de Montmeló para seguir de cerca las pruebas privadas.

Rosaleny contextualizó la importancia de este día a pesar de que aún era enero. “Hoy es un día importante para la Fórmula 1”explicó, antes de centrarse en el gran protagonista español. “El campeonato empieza en marzo, pero hoy es el día en el que teóricamente veremos por primera vez en pista el nuevo coche de Fernando Alonso”señaló.

El Aston Martin de Alonso, por dentro… pero con precaución

El periodista explicó en detalle por qué habló con cautela sobre el estreno del nuevo coche. «Digo teóricamente porque lo que sabemos con seguridad es que el coche está en el circuito.dijo, contando incluso cómo localizaron su llegada. “Interceptamos el camión que entraba en el circuito desde el aeropuerto de Girona, que venía desde Birmingham en un avión Antonov”.

Cogimos el camión entrando al circuito desde el aeropuerto de Girona

Cristóbal Rosaleny, en La Tribu

Eso sí, Rosaleny aclaró que ver el auto conducir no fue automático. «Cuando ensamblas un automóvil por primera vez, a veces las cosas van lentamente, hay un defecto o falta una pieza».explicó, recordando que la Fórmula 1 “Estos son prototipos” y que los plazos apresurados son parte del juego”.“A veces el último segundo es lo que te da una gran idea o una pequeña ventaja sobre tu competidor. »señaló.

Mercedes impresiona desde el primer día

En cuanto a lo visto sobre el terreno, Rosaleny fue claro con el primer titular. «A los Mercedes les va muy bien. Ésa es la primera sensación». aseguró. Aunque los horarios no son oficiales, explicó que han podido seguirlos de cerca. «Sabemos quién condujo rápido y los Mercedes han tenido el control hasta este momento».

Así es el primer prototipo del coche de Fernando Alonso, han acelerado los plazos

Cristóbal Rosaleny, en La Tribu

El periodista insistió en que ahora no es el momento de buscar el máximo rendimiento. «Es una semana de investigación de sistemas, gestión de energía y manejo de motores». » explicó, recordando que los propulsores son completamente nuevos. Pese a ello, dejó un pensamiento clave: “Cuando un equipo corre rápido, da muchas vueltas sin problemas de fiabilidad, eso es importante”.

La comparación con otros proyectos era clara. «Audi tuvo varios problemas de fiabilidad, el coche se paró varias veces. Mercedes no», subrayó, admitiendo incluso cierta preocupación. «Nos asusta, nos ha estado asustando durante meses».

Coches con mejor manejo y mejores sensaciones.

Rosaleny explicó que más allá de los horarios, los pilotos están satisfechos. “La sensación general es muy buena” » declaró, justificándolo por el cambio de normativa. «Abandonamos los coches con efecto suelo, que eran absolutamente críticos e imposibles de conducir. » recordó.

Sobre los autos nuevos, fue gráfico: «Los conductores dicen: ‘Vaya, qué bien se manejan estos coches, qué bien conducen. » » Sin embargo, esto puso el freno habitual a la euforia. “La comparación con el rival es demasiado pronto” advirtió.

Los Mercedes van muy bien, esa es la primera sensación

Cristóbal Rosaleny, en La Tribu

También repasó la situación de otros grandes. Desde Red Bull Racing destacó que “transmite buenos sentimientos” y sorprende por su fiabilidad a pesar de su propio motor. “Pensábamos que iba a ser un fiasco los primeros días y al contrario, están rodando mucho”explicó. Respecto a Ferrari, señaló que “condujeron sin mayores problemas” y que todavía tienen espacio para trabajar.

Bahréin definirá la realidad

Rosaleny insistió en que la foto definitiva vendría más tarde. “En Bahréin veremos las cosas más cercanas a la realidad”declaró, explicando que “Los equipos empezarán a buscar el máximo rendimiento” y ellos subirán «las piezas prácticamente finales.»

En Bahréin veremos las cosas más cercanas a la realidad

Cristóbal Rosaleny, en La Tribu

Sobre el rendimiento puro, fue claro: «Están corriendo menos, unos tres o cuatro segundos más lento que el año pasado», algo que considera lógico. «El hecho de que sean sólo tres o cuatro segundos más lentos es una buena noticia y significa que la ingeniería en la Fórmula 1 es increíble». él condenó.

El periodista también criticó el secretismo de estas pruebas. «Sospecho que quieren que hablemos más sobre esto porque es secreto». dijo, calificándolo de “un poco absurdo” desde un punto de vista informativo.

En general, el objetivo inmediato es claro. “Hoy el foco de atención está puesto en el nuevo Aston Martin” recordó, destacando que este año “Las excusas ya no valen” y esto es lo que esperamos del proyecto liderado por Adrian Newey. “Esperamos una genialidad” » concluye Rosaleny.