El futuro del Ajax blindado ya no se juega en el Reino Unido. La Compañía General Dynamics Land Systems UK ha puesto sus ojos en Europa del Este, identificando a Polonia y Rumania como clientes prioritarios para su vehículo. Ambos países han expresado su necesidad de renovar sus flotas de armadura en orugas, abriendo Un nuevo horizonte comercial de envergadura para la firma británica, que busca hacer que un programa de desarrollo complejo y costoso sea rentable. Esta necesidad de modernización se enmarca en una tendencia más amplia, ya que a nivel continental Europa trabaja para obtener un nuevo y futurista automóvil de combate que define las capacidades terrestres del futuro.

Sin embargo, este giro estratégico no es accidental. El programa AJAX ha recorrido un camino tortuoso en su propio país, acumulando demoras y controversias debido a problemas graves de ruido y vibraciones Eso llegó a causar dolencias a las tripulaciones durante las fases de prueba. Estos contratiempos pusieron en control la viabilidad del proyecto destinado a modernizar las habilidades del ejército británico.

A pesar de esto, la compañía ha continuado con sus compromisos, logrando corregir las fallas más notables y alcanzar la cifra de 147 protegidos ya entregado a las fuerzas armadas británicas. Con esta fase de crisis aparentemente canalizada, la nueva apuesta de exportación parece ser el próximo paso lógico para consolidar el vehículo en el mercado de defensa internacional.

En este contexto, la herramienta clave para la conquista de estos nuevos mercados es Una nueva variante de combate de Ajax, presentado formalmente en la Feria de Londres en el sector DSEI UK 2025. Este modelo ha sido concebido desde cero como un vehículo de combate de infantería, adaptado a las demandas de los conflictos modernos. Este tipo de desarrollo tecnológico es clave para mantener la competitividad, un camino que también sigue en España, donde la compañía Indra trabaja en un nuevo vehículo militar avanzado para el ejército español.

Una segunda vida para Ajax en Europa del Este

Específicamente, la principal modificación de este renovado blindado es la incorporación de Una rampa de acceso traseroUn elemento diseñado para acelerar el despliegue y la replicación de la tropa en combate completo. A esta mejora se agrega una torreta de control remoto, desarrollada por la subsidiaria británica de Lockheed Martin, que integra el poderoso cañón CT40.

Además, el interior del vehículo ha sido rediseñado para transportar Ocho soldados con tu equipo completoAdemás de los tres tripulantes que constituyen la dotación fija, como se publicó en Defense News. Esta combinación de potencia de fuego y capacidad de transporte es la principal carta de presentación con la que la dinámica general aspira a convencer a sus posibles socios en el flanco oriental de Europa.