no se va a quedar Honda lamentándose, porque su orgullo ha sido tocado. tTras la más que dolorosa pretemporada en Bahréin, donde lo nuevo AMR26 fue revelado como el El coche menos fiable de la red. y el único que no ha hecho carreras de más de 12 vueltas (no solo una carrera), además de no prueba de salidafue establecido un plan de contingencia para resolver el problema y la afrenta.

Según pudo saber MARCA, El problema (que ya se ha visto en Barcelona los dos primeros días) está localizado.y se está trabajando en los bancos de pruebas dinámicos de la fábrica Sakura (24 horas al día) para encontrar una solución. válido.

Otra cosa son los plazos, ya que nadie puede garantizar si estará listo para la carrera australiana.para el cual quedan 13 días, si llega una semana más tarde en Porcelana o en Japónfrente a su público y en su circuito inmobiliario en Suzuka.

Él El motor se homologa el 1 de marzo, pero ese es un tema aparte. y no se trata de beneficios, Es una cuestión de rendimiento y fiabilidad y la FIA prevé poder realizar cambios En este sentido, si sólo quieren poder conducir con normalidad y si se puede demostrar que así es.

La actuación entonces

Al obtener desbloquear esta partelo que puede ser la causa de una refrigeración insuficiente y otros elementos que no funcionan, Las ganancias aumentarán inmediatamente, pero es muy probable que haya más. desventajas que aún no se conocen.

Sigue apuntando hacia el caja de cambios como otra cuestión de urgencia, o la vibraciones del motor de combustiónque conducen a una desconexión global de la aerodinámico y el maniobrabilidad del monoplaza. Se supone que al reparar las baterías todo sucederá en cascada, pero esto tampoco se puede garantizar.

Lo que está claro es que Si la solución se retrasa, Alonso y Stroll no podrán completar el test en Melbourne o tal vez incluso el ranking. La rotura se produce cuando se excede un determinado límite de velocidad y potencia del motor.En Bahréin, la temperatura ambiente rondaba los 26 grados, lo que no era demasiado caluroso para lo que es un domingo típico en la F1. Queda por ver cómo se desarrollarán los acontecimientos, pero encogerse de hombros fue la respuesta más común durante los seis días de pruebas en Bahréin.