Este 20 de junio de 2026, Hyundai Motor Group completó la compra del 100% de Boston Dynamics (la empresa de robótica más avanzada del mundo), la empresa que creó el robot humanoide Atlas. La operación se cerró por 325 millones de dólares y convierte a la compañía coreana en el primer grupo automovilístico en controlar en exclusiva la robótica más puntera del mercado. El objetivo es poner robots en las líneas de montaje para ganar calidad y velocidad.

En 2021, el fabricante de automóviles ya poseía el 90,35% de la empresa; Ahora, al comprar el 9,65% restante a SoftBank, se queda con la totalidad de la participación. El precio es una ganga porque se acordó hace cinco años, antes de que estallara la fiebre de los robots.

El pago: 325 millones y el instituto Rai

Las cifras hablan por sí solas: Hyundai pagó 325 millones de dólares (aproximadamente 283 millones de euros) por el 9,65% que le faltaba, aprovechando un precio bloqueado a partir de 2021. Para que nos hagamos una idea, el valor de mercado de Boston Dynamics supera los 19.800 millones de euros, según las estimaciones más recientes. La operación también implicó la transferencia del instituto RAI a SoftBank.

SoftBank, que heredó entonces la participación de Google, conserva el centro de inteligencia artificial valorado en 100 millones de dólares, a pesar de que Hyundai invirtió en él 424 millones de dólares en 2022. En resumen, el grupo coreano se queda con el hardware y los robots, pero pierde el control de los «cerebros» de las máquinas.

La distribución de acciones tras la compra es la siguiente: el presidente Euisun Chung controla el 22,6%; Hyundai Motor, 28%; Kia, el 17,2%; Hyundai Mobis, el 11,3%; y Hyundai Glovis, el 11,25%.

Hyundai pagó 325 millones de dólares por el control total, pero el valor real es poner a Atlas en fábricas sin tener que negociar con nadie.

Control total para potenciar su automatización

Ser propietario del 100% de Boston Dynamics elimina la fricción de la gestión compartida. Hyundai ya no tendrá que negociar ni compartir hojas de ruta con inversores externos, lo que le permitirá hacerlo. integrar verticalmente la tecnología Atlas inmediatamente en tus plantas.

La urgencia es máxima. Mientras Tesla afina su robot Optimus y China financia empresas como Unitree con dinero público, Hyundai se establece como el único fabricante de automóviles con acceso exclusivo a la robótica más avanzada de Occidente. Salvaguardar Boston Dynamics en manos de un aliado Además, se trata de un movimiento geopolítico de primer orden.

Además, Hyundai planea cotizar Boston Dynamics en el Nasdaq en los próximos años, lo que proporcionaría apoyo financiero adicional para seguir innovando.

Qué significa esto para tus próximos coches

Cuando un robot como Atlas trabaja codo a codo con los operadores, los procesos de soldadura, pintura y montaje ganan en precisión y velocidad. Esto se traduce en mejores acabados, menos defectos y plazos de entrega más cortos para el conductor.

Advertencia: mañana no nos enfrentamos a un aterrizaje masivo. La integración llevará tiempo, pero la dirección ya está clara. El primer Hyundai en salir de una línea donde un Atlas apretaba un tornillo podría estar en los concesionarios antes de finales de la década.

Información útil para el conductor.

• Impacto en el comprador: Se espera que la automatización aumente la calidad de la producción y contenga los costes a medio plazo, aunque la inversión inicial podría retrasar la caída de los precios.
• Robots en la industria: Boston Dynamics no es sólo para Hyundai; Otras marcas como Stellantis ya están probando los robots de la compañía, por lo que la tecnología eventualmente se popularizará.
• Curiosidad histórica: Atlas empezó como un proyecto del MIT, pasó por Google y SoftBank y ahora un fabricante de automóviles es el único propietario de una empresa que podría valer casi 20.000 millones de euros.
• Consejo de Motor16.com: Si busca un automóvil confiable a largo plazo, eche un vistazo a las marcas que invierten en automatización avanzada; Los robots humanoides podrían ser el nuevo sello de calidad.