En un momento en el que la industria avanza hacia la electrificación sin renunciar a la emoción del motor de combustión, el nuevo Mercedes-Benz CLA híbrido Se erige como un punto de encuentro entre los dos mundos. La marca insignia demuestra que la innovación puede ser sinónimo de flexibilidad, eficiencia y diseño, sin renunciar al placer de conducir que define su ADN.

EL Arquitectura modular MMA (Arquitectura Modular Mercedes) en el que se basa este modelo, ofrece la versatilidad necesaria para integrar diferentes sistemas de propulsión -eléctrico (primera prueba aquí), híbrido o térmico- sin comprometer prestaciones ni habitabilidad. Una filosofía que responde directamente a estrategia global de Mercedes-Benz: adaptar sus productos a las necesidades de cada mercado y cliente con la máxima eficiencia industrial.

A nivel estético, el CLA híbrido mantiene el lenguaje visual elegante y atlético que caracteriza a la gama. Sus proporciones equilibradas y silueta cupé Siguen transmitiendo dinamismo y refinamiento, aunque con una ligera diferenciación respecto a su hermano totalmente eléctrico. EL parrilla del radiador clásica con estrella central y el patrón de microestrellas cromadas devuelven un guiño a la tradición, integrando lo nuevo sin olvidar la herencia.

La eficiencia como tema

El nuevo CLA híbrido parece El Mercedes-Benz con el motor de combustión más eficiente de su segmento. En entornos urbanos, el sistema permite la conducción totalmente eléctrica a bajas velocidades -cuando la demanda de potencia es inferior a 22 kW- y activa la «navegación eléctrica», un modo inercial que desacopla el tren motriz para reducir el consumo hasta velocidades cercanas a los 100 km/h.

Este equilibrio entre eficiencia y rendimiento se ve reforzado por la capacidad de hacerlo recuperar hasta 25 kW de energía durante las fases de desaceleración. Gracias a la combinación del motor de combustión interna y eléctrico, el par máximo se entrega de forma continua en un amplio rango de revoluciones, ofreciendo una respuesta inmediata y suave en cada situación de conducción.

ingeniería de precisión

El corazón de este CLA híbrido late al ritmo de un Nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litrosperteneciente a la familia FAME (Familia de Motores Modulares). Su diseño compacto y ligero, junto con el uso de ciclo de molineroPermite una combustión más eficiente, reduciendo consumos y emisiones en regímenes de carga parcial, los más habituales en la conducción diaria.

La relación de compresión 12:1 y el cierre anticipado de las válvulas de admisión optimizan el proceso termodinámico, mientras que soluciones como el Recubrimiento NANOSLIDE de las camisas de los cilindros, el culata con colector de escape integrado y el turbocompresor con geometría conmutable Mejoran tanto la eficiencia como la vida útil del conjunto.

Para completar este sistema, el Nueva transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades (8F-eDCT) Integra el motor eléctrico y sus componentes en una unidad compacta, optimizando espacio y peso. EL Batería de iones de litio de 48 voltiosCon una capacidad de 1,3 kWh, alimenta el propulsor eléctrico y permite la asistencia híbrida sin penalizar la capacidad del maletero.

Inteligencia al servicio de la experiencia

Si la mecánica del CLA híbrido es un ejercicio de precisión, su parte tecnológica roza lo futurista. El modelo debuta MB.OSel nuevo sistema operativo Mercedes-Benz, desarrollado para integrar el vehículo en un ecosistema digital en constante evolución.

Cada CLA funciona como un Supercomputadora inteligente Mercedes-Benz conectada a la nubecapaz de recibir actualizaciones inalámbricas que mejoran todo, desde los sistemas de asistencia al conductor hasta las funciones de infoentretenimiento. En la práctica, el coche se comporta como un smartphone premium que crece y aprende con el tiempo.

La cuarta generación del sistema. MBUX incorpora inteligencia artificial desarrollada en colaboración con microsoft y googleintegrando un asistente virtual que actúa con un enfoque ‘multiagente’.
Esta tecnología permite al vehículo seleccionar la mejor fuente de información en tiempo real, ofrecer respuestas contextualizadas y mantener conversaciones naturales con el conductor. La interacción con el coche deja de ser un acto mecánico y se convierte en una experiencia fluida y casi humana.

Una interfaz diseñada para el futuro

El interior del nuevo CLA híbrido refleja la obsesión de la marca por el detalle. EL Superpantalla MBUXUna superficie de cristal que recorre todo el ancho del salpicadero alberga tres pantallas de alta resolución: una para el conductor (10,25 pulgadas), otra central (14 pulgadas) y una tercera para el acompañante (14 pulgadas).

Gráficos en tiempo real generados con el motor del videojuego. Unidad Ofrecer un entorno visual atractivo, mientras el pasajero se divierte. más de 40 nominaciones y la capacidad de acceder directamente a plataformas como Disney+. Todo esto se mueve gracias a chip de alto rendimiento diseñado para ofrecer una experiencia rápida, fluida e intuitiva.

el nuevo volante multifunción Recupera los clásicos rodillos y balancines, una respuesta directa a las solicitudes de los clientes que preferían un control táctil más físico y preciso. Los paneles capacitivos han sido rediseñados para ofrecer una interacción más clara, complementando la estética minimalista de la cabina.

Precio del nuevo Mercedes-Benz CLA híbrido

Con este CLA híbrido, la marca alemana no sólo amplía su oferta de electrificación: redefine lo que significa un coche híbrido en el siglo XXI. Combina ingeniería tradicional con inteligencia artificial, eficiencia con emoción y conectividad con diseño.

El resultado es un coche que no sólo se adapta al futuro, sino que se anticipa a él. Un modelo que demuestra que la verdadera innovación no consiste en sustituir lo que existía antes, sino en integrar lo mejor de cada época en un vehículo capaz de inspirar tanto al conductor como al ingeniero que lo concibió.

A él Mercedes-Benz CLA híbrido Se presenta como una declaración de principios: el progreso no es una cuestión de combustible, sino de inteligencia. La gama híbrida del nuevo modelo incluye ya las variantes 180 y 220. Está disponible desde 46.675 euros en la versión de entrada.