Aston Martín El Mundial empezó con un coche con muchos problemas. El principal se refiere a la motor proporcionado por Honda. Ésta es la clave del mal estado de forma de un equipo que hizo el ridículo durante los test de pretemporada. Apenas podían disparar continuamente debido a los constantes problemas con fiabilidad y con un actuación lamentable (a cuatro o cinco segundos de los equipos más fuertes de la parrilla). Sin kilometraje, no podrían obtener información valiosa para mejorar una AMR26 Sabíamos que ni siquiera sería capaz de terminar el Gran Premio de Australia.

comienzo desafortunado

En Parque AlbertoAl equipo del coche verde le fue mal en la clasificación y peor en la carrera del domingo. fernando alonso fue 17 en el calidad y tuvo que retirarse después de 15 vueltas. Mientras tanto, su vecino boxeador, El paseo de Lance Tampoco tuvo un buen comienzo de campeonato. Después de una vuelta, terminó 22º. Las molestias sufridas en la Q1 fueron menores durante la prueba emblemática del primer fin de semana de competición en la categoría reina del automovilismo. El canadiense logró completar 37 vueltas consecutivas, lo que se puede considerar un éxito si se cree en lo visto durante el primer gran premio de la temporada 2026 de F1.

En Honda son conscientes de que «Las cosas no pueden seguir igual». La alianza con Aston Martin empezó mal. Koji Watanabe, CEO de la marca japonesa, lo sabe es inaceptable tal puesta en escena y aboga por un cambio en la relación con su cliente. “El presidente Mibe mantuvo reuniones no sólo con nosotros, sino también con el equipo, y discutió algunos temas con Lawrence Stroll”, reveló el líder de HRC en declaraciones recogidas por Web de deportes de motor.

«El presidente Mibe es consciente de la situación extremadamente delicada. Siendo ingeniero, nos animó a asumir este desafío y nos aportó varias perspectivas técnicas, instándonos a hacerlo competitivo rápidamente» añadió Watanabe.

El plan de Honda, al descubierto

Las próximas dos carreras tendrán lugar en Porcelana y en Japón. Precisamente, de cara a una prueba especial en casa para Honda, los japoneses están convencidos de haber revertido la dolorosa situación. «Quiero asegurarme de que las medidas para aliviar el grave problema de vibraciones se implementen adecuadamente antes de Suzuka y que el sistema de propulsión se pueda utilizar sin problemas.. Por supuesto, en Sakura haremos todo lo posible para lograrlo, pero creo que también será importante. profundizar aún más nuestra cooperación con Silverstone. Para ello, como director general, Trabajaré para fortalecer la asociación.«, declaró el jefe de la firma Golden Wing.

Diálogo constante con la dirección de Aston.

Por otro lado, Watanabe respondió a Adrian Newey, quien criticó a Honda por debilitarse antes de asociarse con Aston Martin. «Honda tiene suficiente personal, lo hemos aumentado. Lo que hay que reforzar es la colaboración con Aston Martin. Estamos en contacto constante con Newey. Hablamos con él a diario. Y los viernes y sábados tenemos reuniones con Lawrence Stroll.«, añadió.

«Esto no puede seguir así, debemos acelerar el desarrollo. Debemos acelerar siendo todos una misma unidad.. Queremos trabajar como un solo equipo”, concluyó el jefe de Honda Racing Corporation (HRC).