En los talleres se produce un fallo tan frecuente como silencioso: el de la batería. No da advertencias claras, no suele encender las luces de advertencia inmediatamente y, Cuando falla, deja al conductor tirado en el peor momento posible. Antonio, mecánico con más de 20 años de experiencia, lo resume contundente: “La marca da igual, una batería descuidada siempre gana la partida.

El último análisis de Carly, la herramienta líder en diagnóstico OBD2, ha desvelado un ranking que ninguna marca quiere superar: el de los coches con mayor porcentaje de baterías en mal estado. Audi, Nissan y Toyota ocupan los primeros puestos, con más del 20% de los vehículos afectados; Volkswagen y Peugeot cierran el ranking. ¿Lo que está sucediendo? ¿Algunos producen peor que otros?

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Los datos que nadie quiere ver de cerca

Según el diagnóstico de Carly realizado este año en España, el porcentaje de vehículos con baterías muy malas es abrumador: Audi (26,84%), Nissan (25,08%) y Toyota (20,89%). Un shock de realidad para tres fabricantes que se enorgullecen de su fiabilidad. Pero Antonio desaconseja sacar conclusiones precipitadas: «No es que produzcan peor, es que sus coches, tal como se utilizan aquí, sufren más».

En ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia predominan los trayectos cortos, los atascos, las paradas constantes, el calor en verano y la humedad en invierno. Bien el cóctel perfecto para castigar a la batería de 12V. Y si a esto le sumamos una menor cultura de mantenimiento preventivo, el problema es aún mayor.