El nuevo reglamento de la Fórmula 1 Ha generado mucha controversia. Una regulación que ha recibido muchas críticas desde el primer momento y que el próximo año sufrirá varios cambios.

El primero de ellos, y posiblemente el más importante, es que La F1 dirá adiós a los motores 50-50 en 2027. Las unidades 50% combustión y 50% electricidad no han terminado de convencer y Han causado más problemas que alegrías en este inicio de temporada.

Según anunció la propia FIA en un comunicado, a partir de 2027 se le dará más importancia al motor de combustión que a la parte eléctrica. En concreto, este motor de combustión tendrá 50kW más de potencia (aproximadamente 67 HP), mientras que el despliegue del Sistema de Recuperación de Energía (ERS) se reducirá en 50kW. Por tanto, las unidades de potencia tendrán una proporción aproximada de la 60/40 mirando hacia el próximo año.

Algunos cambios que vienen justo después del Ajustes introducidos por la FIA para el GP de Miami. Unos nuevos ajustes que, según el comunicado oficial, La FIA las ha pactado con la F1 y los fabricantes de motores: «Han acordado en principio varias propuestas para introducir cambios cambios evolutivos adicionales al reglamento del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2026 tras una reunión en línea convocada hoy por la FIA, a la que asistieron los directores de equipo, Gerentes de Fórmula 1 y representantes de la cinco fabricantes de unidades de potencia del deporte».

«Las medidas acordadas para 2027 contemplar un aumento de potencia de motores de combustión interna (ICM) aproximadamente 50kWjunto con un aumento en el flujo de combustible y un reducción de la potencia de despliegue del sistema de recuperación de energía (ERS) de aproximadamente 50kW«, afirma el comunicado.

Algunas modificaciones que serán clave en una nueva era donde cuatro carreras fueron suficientes que la Federación Internacional del Automóvil dé marcha atrás. Todo ello en una semana en la que el propio presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayemmostró su clara y manifiesta intención de Volver a los motores V8 en 2030..