Aston Martín Este Gran Premio se ha tomado como una prueba. Después de que apenas pudieron dar más de 25 vueltas seguidas en Bahréin, el reto era intentar alargar al máximo la vida útil del motor. Honda en Australia, sin comprometerle para las próximas citas.

Durante los primeros entrenamientos libres, Aston Martin fue a cuatro segundos de la cabeza. Ya en la clasificación lograron reducir esa brecha a dos segundos y medio. Sin embargo, el examen principal fue la carrera.

Desde el principio, los de Silverstone tenían claro que no tenían muchas opciones de acabar la prueba. Como mínimo tenían un problema, iban a quitar el auto poder competir en China en una semana. Y así fue.

«Hoy fue sobre todo una oportunidad para obtener más información sobre el AMR26. Los dos coches tomaron la salida y, cuando quedó claro que no podíamos competir por los puntos, Elegimos detenernos y comprobar coches», dijo Adrian Newey, director del equipo Aston Martin.

«Entonces, el equipo le pidió a Fernando que retirara el auto para preservar los componentes. Los datos y el aprendizaje de este fin de semana nos ayudará en el próximo evento«, añadió. No se esperan mejoras importantes para China, pero se espera que los datos recopilados la ayuden a ser algo más competitiva.