Según medios internacionales, los recortes afectarán principalmente a la marca regional CityLine, de la que ya se habían retirado 27 aviones la semana pasada. La compañía ya se preparaba para cerrar este sello, pero el aumento de los precios del queroseno debido a la guerra en Oriente Medio ha acelerado la decisión.

Además, la alemana Lufthansa ha anunciado que a finales de abril o principios de mayo se publicarán nuevos recortes que podrán afectar a los vuelos programados a partir de junio.

La decisión llega en un momento de incertidumbre para el sector aéreo. El cierre del Estrecho de Ormuz ha puesto en riesgo el suministro de queroseno, el combustible utilizado por los aviones, que pronto podría escasear en Europa si el conflicto se prolonga, lo que ha encendido todas las alarmas para las compañías aéreas. Anticipándose a este escenario, algunos ya estaban preparando planes de contingencia que contemplan incluso recortes masivos en las operaciones durante el próximo verano.

A principios de abril, el director general del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) envió una carta al comisario europeo de Energía, Dan Jorgensen; y el de Transporte y Turismo Sostenible, Apostolos Tzitzikostas, para trasladar su preocupación por la disponibilidad de combustible para los aviones, así como la «necesidad de que la UE vigile y tome medidas de forma proactiva».