El Gran Premio de Mónaco ya está en el horizonte y el garaje de Grove está enfadado. James Vowles, El jefe del equipo, Williams, ha dejado claro que la principal prioridad del equipo en este momento no es perseguir el décimo puesto extra, sino Llena las estanterías de recambios antes de circular por las calles del Principado. Todo ello, además, con el peligro real de afrontar la primera carrera lluviosa de la temporada.

Un accidente que hace estallar el límite presupuestario

La resaca del Gran Premio de Canadá fue especialmente dura para los de Grove. El gravísimo accidente sufrido por Alex Albon durante el viernes en el trazado canadiense hizo temblar el “stock” de componentes: «En el caso de Alex, el impacto del viernes fue un accidente muy, muy costoso. El piso, el alerón delantero, el alerón trasero, algunos elementos del la caja de cambios y varios componentes del tren motriz“Vowles confesó en el espacio The Vowles Verdict.

En plena época de límites al gasto, este tipo de incidentes nos obligan a conformarnos con el encaje de bolillos: «“Todos estamos limitados por el techo presupuestario” recuerda el directivo, que a pesar de todo mantiene los planes de desarrollo del coche, que incluyen una Nuevo spoiler delantero y actualización del piso más adelante.

Prohibido viajar a Mónaco sin red

Mónaco no perdona el más mínimo error, y afrontar el fin de semana con todo lo que importa es una temeridad que Williams no se puede permitir. Por lo tanto, elLa fábrica se centró en la producción en masa de repuestos antes de instalarse en el Principado: “Lo que hemos tenido que hacer como resultado de todo esto es asegurarnos de establecer prioridades para Mónaco y de tener suficientes existencias”, dice enfáticamente Vowles.

El jefe de Williams sabe perfectamente a qué se exponen en las calles de Montecarlo: «Probablemente estemos ante el circuito más exigente en cuanto a desgaste y daños.y simplemente no podemos darnos el lujo de preparar los coches sin tener repuestos», concluye sabiendo que El accidente de Albón En Canadá esto ya le ha costado grandes sumas de dinero.

Mirando al cielo ante la amenaza de lluvia

El líder británico no oculta que mantiene una relación de «amor y odio» con el evento más glamuroso del calendario, al que califica de «único en su tipo». En el lado positivo, Vowles destaca el brutal espectáculo de los pilotos que persiguen los límites de la pista durante la sesión de clasificación: “Cuando digo perfecto, me refiero perfecto al milímetro. Si te sitúas encima de la sección de Piscina, podrás ver cómo, al girar, rozan ligeramente. la acera con las llantas. “Es algo increíble de ver”, explica entusiasmado. Sin embargo, la cruz de la moneda viene con el tiempo, un factor impredecible que este año promete añadir una dosis extra de dramatismo.

A Vowles le preocupa la lluvia en el circuito dada su inexperiencia esta temporada: «Hicimos varias carreras allí bajo la lluvia. Es una pista exigente, con poco agarre, donde los pilotos llevan los coches al límite. Además, Este podría ser nuestro primer Gran Premio realmente mojado esta temporada. lo cual sería un gran desafío”, concluye Vowles.