Una vez que estos dos impuestos entren en vigor, atraerán la atención de la Unión Europea——Porque pretende cumplir con sus directrices climáticas-, el coste de poseer un coche diésel o gasolina será mayor.

En diciembre, la administración anunció un nuevo paquete de ayudas que se destinaría directamente a los vehículos eléctricos, es decir. Planificación automática.

Sin embargo, los ciudadanos propietarios de vehículos combustibles fósiles Es probable que sus costes aumenten, tanto al repostar combustible como al conducir en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Y, para 2026, es posible que los conductores tengan que pagar dos nuevos impuestos. Uno ya ha sido aprobado, pero le corresponde directamente al ayuntamiento. Te lo explicamos.

Quieren aumentar el precio del diésel

No sólo ahora, sino también en las últimas semanas de 2025 y los primeros días de 2026, lo cierto es que la amenaza del famoso impuesto al diésel vuelve a sonar.

El Gobierno está fijando tarifas específicas para este combustible, según informa la OCU. El precio del diésel aumentará entre 7 y 11 céntimos de euro por litro. Eso significa que llenar el depósito de un vehículo costará hasta 6 euros (si finalmente implementan el impuesto).

Los objetivos del Comité Ejecutivo son Equiparación de impuestos a los combustibles –Se eliminará la bonificación del diésel o se incrementará su precio al precio de la gasolina– Según confirmó hace unos días el ministro de Economía, Carlos Bodi.

Debe quedar claro que, en la actualidad, aún no implementado. Sin embargo, no podemos ignorar este impuesto, que afectará a los ciudadanos que hoy conducen coches diésel, ya que podría aprobarse en 2026 si el Gobierno central recibe suficientes votos. Además, este es uno de los diferentes requisitos que provienen directamente de la UE.

Circulación ZBE

Por otro lado, existen nuevas normas para la circulación en las zonas de bajas emisiones repartidas por toda España. Según nuevo Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de transporte sostenible –El proyecto de ley fue aprobado el 4 de diciembre y publicado en el Diario Oficial del Estado.-, la administración quiere que diferentes ciudades del país impongan nuevos impuestos a los vehículos.

En este caso ya no afecta específicamente a los usuarios de diésel, sino que el tipo impositivo se concentra también en los vehículos de gasolina. El impuesto tiene como objetivo reducir la circulación de este tipo de vehículos en las ciudades, reduciendo así la contaminación urbana. Así, a su vez, promoverá la compra de modelos con etiquetas ECO y Ceo Emissions.

ahora lo son El Ayuntamiento determina las políticas que se aplican. En ZBE. Eso significa que tendrían que implementar este nuevo impuesto a dichos vehículos si así lo quisieran.

¿Cuánto va a costar?

Lo que se desconoce por el momento es el coste que tendrán que soportar estos conductores. Básicamente, porque el ayuntamiento también tiene que decidir qué tipo impositivo se aplica a cada vehículo.

En la misma Ley 9/2025, el gobierno propone como punto de referencia Costos de distribución de vehículos diésel. Si aparcas tu coche en un aparcamiento público, podrás utilizar gasolina.