Él nuevo reglamento de la Fórmula 1 Está siendo un caos. Las constantes quejas de los pilotos, los problemas con los coches y los proyectos de futuro de la competición no están dando buenas perspectivas para los próximos años.

Pese a los problemas que se han generado durante los test de pretemporada, la mayoría de la parrilla espera que durante el transcurso del mundial se vayan solucionando poco a poco. Respecto a los posibles cambios que pueda experimentar la categoría, Carlos Sainz ha hablado públicamente, específicamente sobre aumentar las carreras de velocidad.

En sí misma, la F1 apunta ampliar el formato de carrera de velocidad del sábado de las seis actuales a 12 durante los próximos años. Una modificación que quitaría mucho tiempo de descanso a los pilotos durante el campeonato y que tendría que sustituir otras tareas.

«estoy abierto. Creo que el formato sprint todavía necesita ser afinado y mejoradoporque a veces revela demasiado de lo que va a pasar el domingo. Si podemos mejorar eso y hacer que el sprint sea un poco diferente a lo que veremos el domingo, estaría abierto a hacer más carreras al sprint», afirma el piloto español en declaraciones a ‘Motorsport’.

Más sprints, menos descanso

De los seis GP actuales que cuentan con carrera sprint (China, Miami, Canadá, Gran Bretaña, Países Bajos y Singapur), la F1 pretende duplicar el número, ocupando la mitad de las carreras del calendario anual. Esto supondría una mayor carga de trabajo para ellos, por lo que se debe estudiar con moderación.

«Desafortunadamente, eso Supondrá mucha más carga de trabajo para el piloto, con clasificación sprint y un viernes más ocupado, un sábado mucho más ocupado.. Sin ofender a nadie, pero no os podéis imaginar la cantidad de patrocinadores que tienen ahora los equipos de F1, la cantidad de entrevistas y los compromisos de marketing que tenemos», añade el director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA).

Finalmente, el piloto de williams Se ha mostrado receptivo a tal propuesta, aunque imponiendo sus condiciones y las de sus compañeros, cumpliendo la función principal de su cargo, que es velar por su seguridad. «Estoy abierto a producir más tiempo en la pista, más espectáculo y afinar las cosas fuera de la pista.«, concluye Sainz.