La compañía sueca del grupo Geely cierra 2025 con un crecimiento de ventas del 31% y duplicará su red comercial a mediados de 2026. En un encuentro con la prensa, El director general de Polestar en la Península Ibérica, Adrien Palumbo, analizó los números y puso en perspectiva el futuro inmediato.

De cara a este 2025 que ya casi termina, la marca sueca lo confirma cerrará el año con un crecimiento del 31% y con aproximadamente 1.340 matriculaciones en la península Ibéricalo que supone el mayor crecimiento desde que llegó al mercado español y portugués en 2022. En España se espera superar las 820 entregas con un incremento del 15%, mientras que Portugal registrará un espectacular crecimiento del 68% hasta alcanzar las 520 unidades.

Él Lo llamativo de estas cifras es que se consiguieron sin lanzar nuevos modelos durante 2025, sino con la consolidación de la gama finalizada en 2024. con la llegada de Polestar 3 y 4. Así lo comentó Adrien Palumbo, CEO, subrayando que el crecimiento se logró con el mismo catálogo de productos y una red totalmente abierta.

Uno de los puntos destacados por el CEO de la marca es que mantener índices de satisfacción del cliente por encima del 86%, una cifra muy impresionante en un sector donde la experiencia de usuario marca la diferencia en la búsqueda del éxito, y más aún en el segmento premium en el que compite la marca eléctrica del Grupo Geely.

Polestar pasa de 3 a 10 espacios en España en 2026

A partir de 2025 también se destacó el fuerte crecimiento de la red de espacios comerciales de la marca. Polestar inició 2025 con cuatro Espacios Polestar operativos: Madrid Norte, Valencia, Barcelona y Oporto y finalizará el año con 10 centros tras las aperturas de Lisboa, Oviedo y Zaragoza. Y los próximos, a finales de año, en Málaga, Las Palmas y Faro.

Pero el verdadero sprint llegará en 2026. La compañía ya tiene previstos nuevos espacios en Salamanca, Murcia y un segundo punto en Madrid, con el objetivo de llegar a 10 centros en España y 3 en Portugal, consolidando un total de 13 puntos de venta en la Península Ibérica a junio de 2026.

Esta estrategia es fruto del cambio de modelo de negocio tras la llegada del nuevo CEO de la marca, Michael Lohscheller, que apostó por una nueva estrategia comercial en la que los Spaces se convierten en espacios comerciales y no sólo showrooms. Palumbo certifica este cambio y lo subraya Esta ampliación aumenta la visibilidad y la proximidad a los clientes en un momento crucial para la marca, justo cuando llegan los nuevos modelos. que necesitan presencia física para convencer.

La gama de modelos se amplía con los 5… y con sorpresa

En esta nueva llegada de modelos hay un gran protagonista, el Polestar 5, que llegará en abril de 2026 como la nueva berlina deportiva que combina diseño, sostenibilidad y altas prestaciones. Con 5,08 metros de largo y 2,06 metros de ancho, esta berlina coupé se convertirá en el máximo exponente de la marca en términos de prestaciones y diseño.

Ofrecerá dos motores: una versión Dual con 550 CV por 121.900 euros y otra Performance con 880 CV que alcanzará los 145.300 euros. Construido sobre la nueva plataforma Polestar Performance Architecture (PPA) en aluminio anodizado, el modelo presume de una autonomía de hasta 650 kilómetros y carga rápida de 350 kW que permite pasar del 10% al 80% en sólo 22 minutos.

Palumbo tiene muy clara su función: la Polestar 5 Aportará prestigio, imagen y notoriedad, aunque no será un modelo de volumen. Su objetivo es aumentar la percepción de la marca.

El volumen probablemente estará dado por el futuro Polestar 7, un SUV compacto previsto para 2028 y que abrirá la marca a segmentos de mayor volumen con un precio de entrada más accesible. Pero antes habrá un primer paso en esta estrategia con la presentación a finales de 2026 de un nuevo modelo en el segmento Polestar 4. Una sorpresa que no estaba incluida en el plan de producto de la marca, pero que puede dar un impulso a las cifras de ventas. Será un modelo de tamaño medio y con mayor versatilidad que el Polestar 4, lo que llevará la gama de tres a cinco modelos. Este vehículo tendrá una clara vocación comercial y se espera un importante incremento de ventas.

Los objetivos para 2026

Pero en 2026, sin duda, el Polestar 4 será el principal caballo de batalla, ya que Palumbo estima que representará entre el 60 y el 70 por ciento de las ventas. totales, en comparación con la distribución más equilibrada actual entre los porcentajes de ventas del Polestar 2 y 4.

En cuanto a canales de venta, Polestar Mantiene una fuerte presencia en el canal de flotas y alquiler, que representa más del 70% de sus ventas. Este modelo de negocio le permite crecer de manera sostenible mientras crea conciencia de marca entre el público en general. Para aumentar esta conciencia, una parte importante de la estrategia también incluye un aumento significativo de las inversiones en marketing durante 2026, acompañando la expansión de la red y el lanzamiento de nuevos modelos.

De cara a 2026, el objetivo es ambicioso. La marca sueca prevé incrementar las ventas un 15% más en la Península Ibérica durante 2026. aprovechando la ampliación de la oferta y la mayor capilaridad de la red. Y en cuanto a ranking quieren pasar del actual octavo puesto en el ranking de marcas eléctricas premium en España al top 5.

Pero para lograrlo, confirma Palumbo, «No nos volveremos locos. “Seguiremos avanzando paso a paso, sin intentar subir dos escalones a la vez”.