«No es cierto que los jóvenes pierdan el interés. En España rural ellos siguen obtener permiso [de conducir] a los 18 años Y en la ciudad a los 27, cuando lo necesitan, pero mantenemos un número total relativamente estable», resumió el director general de Tráfico, peras Navarro, cuando la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados le preguntó por la tendencia de los jóvenes españoles a conducir menos.

Era abril de 2024, pero las circunstancias ahora son similares dados los datos de Anuario Estadístico General 2025, publicado recientemente por la DGT. El año pasado 663.541 personas obtuvieron el permiso de conducir B, un 9,5% más que en 2024, manteniendo así el crecimiento constante de los últimos años.

Un total de 400.541 eran hombres, una cifra muy superior a 263.000 mujeres, con una participación del 39,6%. Madrid en lo más alto del ranking por provincia (95.053 permisos clase B), por delante de Barcelona (74.143), Valencia (35.535) y Sevilla (34.397).

Es totalmente el cifra más alta desde 2008, año en el que se alcanzó un máximo histórico que hoy parece muy lejano: Tráfico expidió 859.179 licencias de vehículos.

Consigue tu permiso de conducir a los 18 años

Sin distinguir por sexo, 267.889 tenían entre 18 y 20 años y otros 106.597 nuevos titulares del permiso B estaban en el grupo de edad de 21 a 24 años. A él 56,4% de personas que obtuvieron una licencia de automóvil en el año anterior No había cumplido 25 años.

“Siempre tenemos la idea de que los jóvenes no están interesados ​​en obtener un permiso y los datos no lo demuestran. La gran mayoría de nuestros estudiantes son todavía jóvenes, y sobre todo entre 18 y 20 años”, explica el secretario general del Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), Sergio Olivera.

“Porque está muy bien cuidado”, aclara Olivera, “es verdad hay un porcentaje de la poblacion que en lugar de conseguirlo a los 18, 19 o 20, lo obtienes con 24 o 25, cuando tal vez lo necesitan para acceder al mercado laboral». Sucede más «en las grandes zonas urbanas», con más alternativas de transporte público y “otros modos de movilidad” para llegar a la universidad.

Parece una de las claves más evidentes: las opciones se han multiplicado, tal y como enumera el vicepresidente de la compañía Asociación Nacional de Escuelas de Manejo (ANAES), Fernando Lara. “Metro, autobuses, Cercanías, taxis, Uber, patinetes, bicicletas… La joven, especialmente en las grandes ciudades, Tienes tantas alternativas que tus prioridades han cambiado. Antes, la única opción era tu vehículo”.

A ello se suman las «restricciones derivadas de etiquetas medioambientales y limitaciones de aparcamiento, que no existían hasta hace unos años». Lara destaca que los jóvenes entre 18 y 20 años No ven el permiso «como algo necesario», o menos de lo que ocurrió hace un par de décadas, circunstancia que cambia con la madurez.

“Nos dimos cuenta de que más tarde, Cuando llegan a los 28 o 30 años, Se dan cuenta de que por motivos geográficos o laborales lo necesitan, y entonces «tienen prisa» Aporta el vicepresidente de ANAES.

¿Cuánto cuesta obtener una licencia de automóvil?

Y ¿Puede el precio ser también un obstáculo? Lara lo niega. «Dicen que es caro, pero yo no lo creo. Gastan más en un teléfono que en una manzana, ¿eh? Lo ven como una prioridad en sus vidas. [Obtener] el permiso de conducir Tal vez entre 1.500 y 1.800 euros, Pero si lo divido por los años de duración resulta muy económico. “Todo depende de cómo hagamos los cálculos”, afirma el vicepresidente de ANAES.

En cualquier caso, la tendencia viene de lejos. en el ultimo dos décadas el porcentaje de edad no ha cambiado en la obtención. Así lo reflejó la DGT en el anuario de 2008, el año con el máximo histórico de aprobaciones:

• “Una vez más observamos una cierta tendencia general a obtener permisos conducir hacia alcanzar la edad legal, que se puede ver más claramente en el permiso clase B, en el que el el grupo de edad de 18 a 20 años acumula el 42% de los permisos expedidos de este tipo, este porcentaje es del 44% en el caso de los hombres y del 39% en el caso de las mujeres”.

Leído en perspectiva, el mensaje aclara poco, pues para entonces el cambio ya se había producido: En 2008, los menores de 25 años representaban el 58 por ciento. de Obtenga su licencia de conducir. Una década antes, En 1999 el porcentaje era del 75,1%.

1,1% de personas valientes de 75 años y más

Con la entrada del XXI, la cifra se ha desplomado en seis años y dentro En 2004 había caído al 56%. Desde entonces el porcentaje se ha mantenido estable, en torno al 60% y con picos máximos del 66%, y una mirada a las estadísticas confirma que el desapego de la guía afectó tanto al primer grupo de edad que utiliza Tráfico en sus archivos (de 18 a 20 años) como al siguiente (de 21 a 24 años), y más ahora mismo. ese segmento En 1999 reunió una de cada cuatro expediciones de permisos; en 2025, sólo el 16%.

Con el tiempo, su obtención se ha ido retrasando paulatinamente y ahora un gran número de solicitantes se animan a hacerlo conducir a una edad mucho mayor. En 1999, un pequeño 0,35% de los automovilistas triunfaron en la autoescuela a partir de 65 años. La cifra del año pasado sigue siendo insignificante (1,1%), pero triplica esa cifra.

Y en España no hay límite de edad para empezar a conducir, sólo hay que demostrar la habilidad requerida y estar en buenas condiciones psicofísicas: en el último escalón de las estadísticas de la DGT para 2025 hay 1.156 personas exitosas de 75 años o más.