La gama de MG, la marca de coches china más vendida en España, sigue creciendo y esta vez es literalmente: pedidos del MGS9 PHEV, el modelo más grande de la compañía, un SUV de siete plazas.

Tiene unas dimensiones considerables, casi cinco metros de longitud, y aplica a ese formato un lenguaje de diseño que recuerda a los últimos lanzamientos del fabricante, pero que tiene carácter propio.

El frontal integra una gran parrilla de formas angulosas, que incorpora algunas de ellas en la parte superior faros afilados unidos entre sí por una moldura de plástico. Se reducen al mínimo los protectores plásticos inferiores, se eliminan los pasos de rueda, se croman los marcos de las ventanillas y en la parte trasera los pilares se extienden de un extremo a otro.

El interior busca una orientación ligeramente más premium respecto a los modelos MG del segmento inferior. Hay molduras metálicas, superficies suaves que parecen tapizadas en cuero, el reposabrazos central es doble y el puesto de conducción combina el volante ligeramente aplanado con el dos pantallas gemelas de 12,3 pulgadas unidos juntos. Además, debajo de estos hay una fila de botones físicos para acceder a las funciones más utilizadas en el coche.

Lo importante es su espacio interior, con una configuración de siete plazas en un 2+3+2 que, con todas las plazas habilitadas, sigue ofreciendo un maletero de 332 litros y, abatiendo la última fila, Crece hasta los 1.026 litros.

Se trata del segundo híbrido enchufable de la marca tras el MGHS que, hasta la llegada del BYD Atto 2 DM-i, era el PHEV más barato a la venta en España.

En cuanto al sistema de propulsión, el fabricante aún no ha revelado ninguna información. Aunque es de carácter híbrido enchufable, se sabe que combina un motor de gasolina 1.5 con un bloque eléctrico, pero el poder es desconocido de ninguno de los dos, ni del combinado. Es de esperar, eso sí, que supere los 272 CV que desarrolla en su hermano menor.

La única información concreta que se conoce es esta. la batería tiene una capacidad de 24,7 kWh, gracias a lo cual puede superar los 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Además de esto, no se sabe con qué potencia se recarga, ni cuál es su consumo ni las emisiones contaminantes homologadas.

José Antonio Galve, director de Marketing de MG España, explica que “el lanzamiento del MGS9 PHEV supone un hito importante para MG, ya que marca nuestra entrada en el segmento de los SUV de 7 plazas y consolida aún más nuestra posición entre los SUV de gran tamaño. Al ser un vehículo más largo y alto que el MG HS, el nuevo MGS9 PHEV ofrece mayor presencia y versatilidad. ofreciendo la flexibilidad de una tercera fila para satisfacer las necesidades cambiantes de las familias modernas y los clientes de estilo de vida”.

Precios del MGS9 PHEV

MG ha anunciado la gama y los precios del SUV, pero por el momento no ha entrado en demasiados detalles respecto al equipamiento.

Se vende en dos niveles de equipamiento diferentes, Comodidad y Premium. En cuanto al equipamiento, señala que hay elementos como el climatizador de tres zonas, cinco puertos USB o el techo panorámico, a los que se suman las dos pantallas ya mencionadas o un sistema de audio Bose con 12 altavoces, pero no especifica qué equipamiento específico corresponde a cada uno de ellos.

EL Precios del MGS9 PHEV son los siguientes:

• Comodidad del MGS9 PHEV: desde 32.990 euros, con descuentos promocionales y la ayuda del Plan Auto+ (precio recomendado 42.340 euros)
• MGS9 PHEV Premium: desde 35.990 euros con descuentos promocionales y la ayuda del Plan Auto+ (precio recomendado 45.340 euros)