Una primera mitad del año en la que el consorcio franco -estadounidense se vio afectado por la Guerra Arancelaria, lo que significó pérdidas de 300 millones de euros.

Antonio filosa, CEO de Stellantis, explicó que «2025 está emergiendo como un año difícil, pero también de mejora gradual».

El beneficio operativo ajustado entre enero y junio también se redujo 93.6% a la tasa de año de año, de 8.463 millones de euros logrados en 2024 al 540 millones actuales. Por su parte, el margen operativo ajustado fue del 0,7%, un guardia que representa casi 10 puntos porcentuales menos en comparación con el año anterior.

Stellantis contó en el primer semestre una cifra comercial de 74,261 millones de euros, lo que se traduce en una caída del 12.6%.

En lo que respecta a los envíos, el consorcio de automóviles Franco -American vendió 2,690,200 vehículos en la primera mitad del año, lo que resultó en una disminución del 7% en comparación con el año anterior.

Este otoño en los envíos se debe a la contracción de las ventas de flotas en América del Norte y la transición de productos en Europa del Este.

Por regiones, ventas en América del norte Llegaron a 647,000 unidades, 22.8% menos en la tasa de año y año. La facturación también se redujo en un 26,4% en la tasa de año y año, hasta 28,198 millones, mientras que el margen operativo fue negativo, hasta 3.4%.

En EuropaLas ventas registraron una disminución del 7% en la primera mitad del año, a 1,289 millones de unidades comercializadas. Además, la facturación de la región también contrajo un 2,4%, a 29,241 millones.

Impacto arancelario

Con respecto a los aranceles impuestos por la administración Trump a la importación de vehículos, Stellantis estima que el impacto por esta razón durante 2025 se ubicará en el 1.500 millones de euros.

Entonces cosas, Stellantis prevé que la cifra comercial aumentará a fin de añofrente al ejercicio anterior.

Además, el grupo de automóviles planea lograr la rentabilidad operativa de un dígito bajo y que el flujo de efectivo libre industrial mejora en el segundo semestre.

Frente a la segunda mitad del ejercicio, Stellantis planea lanzar 10 nuevos modelosincluyendo tres productos de la plataforma STLA Medium en el segundo semestre de 2025: Jeep Compass, Citroën C5 Aircross y DS No. 8.

Estos modelos complementarán los recientemente lanzados Peugeot 3008, 5008 y Opel/Vauxhall Grandland basado en la plataforma STLA Medium.