Los afectados por el trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, que causó 45 muertos y alrededor de 150 heridos, tienen un periodo general de un año iniciar reclamaciones de indemnización a la compañías de seguros. Así lo explicó el socio de la firma. Mayo LegalÁngel Vallejo, quien aclara que este cómputo temporal normalmente empieza desde la fecha del accidenteaunque, en los casos de lesiones, el plazo podrá comenzar a contar una vez que se presenten las consecuencias médicas.y se han estabilizado.

Vallejo añade que, dependiendo de las circunstancias concretas, este plazo para presentar reclamaciones podrá ampliarse. hasta cinco años.

El abogado detalla que hay tres tipos principales de cobertura aseguradoras que pueden entrar en juego tras un siniestro ferroviario de esta magnitud.

En primer lugar, está el seguro de viajero obligatorio, que protege a los viajeros (o a sus herederos en caso de fallecimiento) por los daños personales sufridos durante el viaje, actuando objetivamente sin necesidad de acreditar la responsabilidad de nadie. Este seguro se rige por un escala específica que establece una compensación máxima de 72.121,46 euros por muerte y un baremo de catorce categorías para las lesiones, con cuantías que varían desde 84.141,70 euros hasta 2.404,04 euros.

Recomendaciones clave para documentar y presentar reclamaciones

El segundo tipo es el seguro de responsabilidad civil obligatorio de la compañía ferroviaria, que sólo cubre los daños cuando se demuestre que el siniestro fue causado por culpa o negligencia del operador. Entonces hay seguro privado complementarios, como los gastos de viaje asociados a las tarjetas bancarias, que responden según lo acordado en cada póliza.

Vallejo destaca importancia de que los heridos se documenten minuciosamente todo el proceso, desde el billete de viaje (físico o digital) y su factura, hasta todos los informes médicos, informes de emergencia, recetas y gastos derivados (como transporte o medicamentos), sin olvidar los daños al equipaje.

Para iniciar una reclamación, los afectados deberán enviar un comunicación fiable a la compañía ferroviaria correspondiente (Renfe o Iryo), ya sea a través de sus formularios oficiales o mediante burofax a su oficina central. Esta primera comunicación deberá solicitar la identificación de la aseguradora y el número de póliza de responsabilidad civil, y se abrirá un expediente con un referencia que se utilizará en todas las comunicaciones posteriores.

Vallejo recomienda actualizar periódicamente al operador y a su compañía de seguros sobre el progreso médico, brindando parte a otras aseguradoras privadas propias y Adif, y, sobre todo, obtener el debido asesoramiento antes de firmar cualquier documento de liquidación o exención de responsabilidad, aunque vaya acompañado de un pazo.

Respecto a la duración de los trámites, el experto indica que el seguro de viajero obligatorio generalmente actúa rápidamente y que en casos mediáticos como este, las aseguradoras voluntarias también pueden hacerlo. Sin embargo, advierte que la vía judicial, especialmente Si se inicia un proceso penal, puede durar por muchos años.