“El ferrocarril es como un tónico, te gusta o no te gusta; No se deja indiferente ”, explica la guía que acompaña a esta sección de una línea ferroviaria condicionada a pie. Estamos en la estación de Fregeneda, en Las Arubes del Duero, al noroeste de la provincia de Salamanca. En frente, tenemos un itinerario de 17 kilómetros en el trabajo de ingeniería colosal que abrió sus puertas en 1887 y permaneció abierto al tráfico de trenes hasta 1985. A la ruta no les gustará a quienes piensan que él es una ruta verde. Nada que hacer. Aquí está el travieso o en las piedras que los rodean: el lastre. Esto tampoco excitará a los que tienen claustrofobia o miedo a los murciélagos. Hay 20 túneles, oscuros y húmedos, invitaciones a la introspección, porque la cobertura móvil no ocurre. Se buscan con dinamita. En la primera vio una colonia de más de 12,000 de estos mamíferos voladores, que anidan en el tercero, donde el excursionista y siente una especie de arena marrón: es el guano.

A la hierro al camino les gusta lo que es: una entrada para un espectáculo multidisciplinario donde la ingeniería de metales de sus 10 puentes, las cardias del siglo XIX, aparece a un vértigo en el que a veces se ve y a veces el Morgáez, luego Les Aguesda -affluentes Du Duero -, encerrado varios metros a continuación. No es raro ver los verdaderos águilas y buitres que Leonados planean esta naturaleza brutal, mientras que las inundaciones de columnas de aviones están buscando refugio en la roca viva de los túneles. Los viñedos, en las filas disciplinadas, aparecen en el otro lado del río, que ya es de Portugal. La mañana de octubre, cuando esta caminata se parece al sol, aunque el pronóstico anunció la lluvia. «Tenemos un microclima mediterráneo», explica la guía y aprueba las chumberas de la fruta rojiza. La infraestructura termina en julio, por calor, es una delicia en otoño y primavera y también se recomienda hacerlo en invierno.

1. El número de cuentas en Lumbrals: la historia comienza

El visitante no llevará todo el jugo a la experiencia de hierro Camino si no explora el territorio del Abadengo en el que se encuentra, y esto le da un contexto. Después de conocer la historia del orden cronológico, el recuento del recuento de la eliminación, en lumbral, debería ser el primer juicio. Fue construido por Ricardo Pinto da Costa, conteo de Lumbral desde 1888 y, antes de eso, el líder del grupo de empresarios de Porto que promovieron una línea ferroviaria entre su ciudad y Salamanca. Buscaron un transporte comercial más rápido que el que atravesó el Duero. Para hacer esto, la complicada orografía de los UPS tuvo que ser salvada. El trabajo comenzó en 1883, duraron cuatro años y pudieron usar a más de 2,000 trabajadores; Muchos han dejado su vida en esfuerzo.

La línea de Duero So -Salled, cuyo ramal español tiene 77 kilómetros, fue recibida en el UPS como un motor de prosperidad, aunque nunca ha tenido demasiado árbol. Su DespertarEn forma de ferrocarril, despertando las esperanzas del desarrollo, esta vez por el turismo. Más de 60,000 visitantes han dado patadas traviesas desde su inauguración en abril de 2021 (mientras, o reabrido, alrededor de veinte establecimientos, como el campamento lumbral, que había estado cerrado durante años. La oferta de alojamiento se alimenta principalmente por casas rurales y hoteleros. Estilo portugués.

2. Nueva savia en Hinojosa de Duero

Este es quizás el nombre de un gran restaurante encantador que ha operado en Hinojosa de Duero desde mayo de 2024. Alicia de Castro – Sumouleur y gerente de Sala – y Gonzalo Elena, en la cocina. Después de desarrollar su carrera afuera, la pareja regresó a personas de él para capturar su concepto gastronómico: el producto de la proximidad y la tradición servido con un retorno de la modernidad. “Hemos optado por el territorio y esta decisión no debería ser heroica; Todo debería ser más fácil ”, dicen. Felipe Hernández Vacas, de 35 años, nunca se ha ido. Es responsable de los quesos de hinojosa, fundado por su abuelo en 1963. También cuida a los visitantes de los establecimientos; Explica el proceso de artesanía por el cual la leche cruda de oveja se vuelve semi-cultivada, endurecida y gran queso de reserva. El queso usaría siete trabajadores y produciría alrededor de 150,000 kilos por año. Venta en la oficina adyacente, a través de su tienda en línea, a la península ibérica, y exporta a países como el Reino Unido o Irlanda.

3. Aceite, vino y piedra

Los establecimientos y los pueblos que van a la autenticidad de destilar ferroviario. También una mezcla de ira y renuncia a la despoblación que sufren y un deseo palpable de atraer visitantes. En Ahigal de los Oilos, el molino de aceite ofrece visitas y degustaciones. Al igual que la pequeña bodega Craftsman Fifth, las velas, que no usan química y transfiere el vino. Su propietario, Enrique Robles, fue el arquitecto de la recuperación de las uvas Brúñal, una variedad nativa cuyo vino muy especial sale, con aromas de frutas, subcontratistas. «Hay personas que llegan a San Felices de Los Gallegos sin ninguna idea, listas para irse rápidamente y irse, pero quedan, porque inmediatamente descubre que hay mucho que hacer», dijo el culto a Daniel Cangas, el guía que Organiza las carreteras turísticas para esta joya medieval medieval de calles empedradas que mantiene el castillo, las paredes, la iglesia del convento de las madres agustinianas, la iglesia de Notre-Dame entre dos álamos, el Museo Cardan o ese petróleo, en una bodega activa al medio-xx.

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El más antiguo de los más de 500 grabados descubiertos en el sitio paleolítico externo del verde la mayoría de las fechas de mudanza hace 18,000 años. Se encuentran al lado de los remansos y las piscinas del río Áueda, y representan a los fiados animales (ciervos, equidos, ios, bisontes), al lado de los paneles en los que solo se puede especular. Lo mismo que aparece en el sitio de la roca del valle de Côa, en Portugal, al que Tondre Green se ha convertido en un Patrimonio Mundial de la UNESCO, y otros en Europa occidental. «Estas aldeas no vivían en cuevas, sino en tiendas hechas con pieles, y eran semi-soldados, que favorecían el intercambio», explica Alejandro Fonseca, coordinador del enclave de Salamanca. Reciba alrededor de 7,000 visitantes anuales y organice actividades y talleres para escolares y familias. En los últimos años, se ha administrado una fundación.

El viaje a Green Tonds es la incursión más sureña de esta expedición a través de la Salamanca occidental. Y un plan perfecto para terminar con una visita a Ciudad Rodrigo. O viceversa. La ciudad aumenta solo 15 kilómetros aguas arriba, mostrando sus encantos de herencia con una intensa vida festiva. Para poner solo dos ejemplos, se celebra el carnaval de toro y, en agosto, la Feria del Teatro del Teatro Castilla y León, que funciona como el mercado de las artes en el que las compañías muestran que sus nuevas características y contratos están cerrados. Los amantes de las curiosidades pueden evitar su museo urinario, con más de 1.300 piezas (las más antiguas del siglo XIII) en 29 países. Los de la buena mesa apreciarán en el Estoril, con la líder Leticia Martín en los controles.

5. Vega Terrón, final del camino

El camino de hierro termina en el muelle del río Vega Terrón, en la frontera con Portugal. Es el lugar de rodar, por la parte española, de los cruceros que cruzan el Duero entre los dos países. Reciba alrededor de 400 de estos barcos cada año, con alrededor de 40,000 pasajeros, la mayoría de los cuales caminan en autobús para Ciudad Rodrigo o Salamanca, tan pronto como juegan el puerto. LAS Arrubes espera que pueda regar el día en que la caída de los visitantes que trae el río y el ferrocarril, finalmente, en el territorio.