Geeley Ya no hace falta introducirlo en el sector, aunque para muchos automovilistas españoles todavía parece un nombre nuevo. La marca es parte de uno de los grupos automotrices más grandes de Chinacon una estrategia global muy ambiciosa, millones de coches vendidos cada año y un fuerte enfoque en la electrificación y la tecnología. Dentro de tu paraguas hay marcas como Volvo, Lynk & Co, Polestar o Lotus entre muchos otros.

En España acaba de iniciar su desarrollo comercial con red propia y una clara intención de posicionarse con un producto competitivo desde el primer momento. A él Geely Starray EM-i No se presenta como un experimento, sino como una propuesta bien pensada para el conductor europeo que busca eficiencia, equipo y un precio razonable sin sacrificar tamaño ni comodidad.

Presencia y mucho aire a bordo.

En términos de tamaño, el Geely Starray EM-i pasa fácilmente al segmento C. Tamaño 4,74 metros largo, 1,90 metros ancho y 1,68 metros de alto, con una distancia entre los ejes de 2.755 metros que ya anticipa un interior espacioso.

El diseño exterior apuesta por imagen limpia y moderna, con un frontal cerrado muy propio de los modelos electrificados y una carrocería bien proporcionada. No se busca estridencia, sino una presencia sólida y coherente, reforzada además por un buen trabajo aerodinámico.

En el interior, el foco es claramente tecnológico, con una gran pantalla central 15,4 pulgadas y una imagen digital de 10,2 pulgadas. Más allá del aspecto visual, lo que realmente destaca es el espacio disponible. Las plazas traseras son generosas, el suelo plano mejora la habitabilidad y el maletero ofrece 528 litrosampliable hasta 2.065 litros.

El sentimiento general es el de un coche diseñado para viajar. Hay amplitud, comodidad y un trato claramente familiar, con mucho espacio y ergonomía encaminada a hacer fácil la vida a bordo.

motor y bateriael mejor recurso de este PHEV

El sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina 1.5 De 100 CV con motor eléctrico de 160 kW (218 CV)obtener un poder conjunto de 262 CV. La respuesta es fluida y progresiva, muy acorde con el carácter general del coche.

Se ofrece con dos baterías. 18,4 kWh Y 29,8 kWhpermitiéndote elegir entre una opción más accesible o una variante con mayor autonomía eléctrica. En el ciclo combinado el WLTP anuncia hasta 83 O 136 kilómetrosmientras que en uso urbano puede llegar 112 O 184 kilómetros.

La autonomía total supera 1.000 kilómetrosy la carga rápida te permite pasar del 30 al 80 por ciento en solo 16 minutos en la versión con mayor batería. En la práctica, el autonomía eléctrica efectiva Puede acercarse bastante al aprobado, lo que refuerza su utilidad en el día a día.

Dinámica: más viaje por carretera que emocional

Al volante, el Geely Starray EM-i Deja claro desde el principio cuál es tu filosofía. La suspensión está claramente orientada hacia comodidadfiltrando bien las irregularidades y favoreciendo la suavidad por encima de cualquier aspiración deportiva.

Cuando el motor de combustión empieza a funcionar lo detecta con toda claridad sonido. Sin embargo, hay presencia acústica, especialmente en comparación con el modo eléctrico (Geely E5). bajo ninguna circunstancia es molesto ni incómodo en uso normal.

EL DIRECCIÓNpor su parte, no transmite mucho de lo que sucede bajo las ruedas. Es ligero, fácil de usar en la ciudad y práctico cuando se viaja, pero No intenta involucrar al conductor. A cambio, todo el paquete invita a una conducción relajada, un kilometraje sin esfuerzo y el uso de una autonomía eléctrica muy adecuada para el uso diario.

En general, es un coche que No pretende excitar en una carretera con curvas., pero convence en viajes largosen los desplazamientos diarios y en esa rutina donde el confort y la eficiencia superan a la deportividad.

Precio con una garantía que marca la diferencia

La gama en España se estructura en tres acabados (Pro, Pro+ Y Máximo+) y ya desde el nivel de entrada ofrece un equipamiento muy completo, con asistentes a la conducción, conectividad avanzada y elementos de confort inusuales en su rango de precio.

Las versiones superiores añaden detalles como techo panorámico, asientos ventilados con masaje, head-up display, sistema de audio premium o llantas de mayor tamaño, reforzando su enfoque como un coche diseñado para viajar con todo.

A él precio en españa comienza en 26.215€ considerando financiación y campañas, lo que lo sitúa en una posición muy competitiva dentro del SUV híbridos enchufables de su tamaño.

Pero hay un elemento que realmente destaca: el Garantía de 8 años o 200.000 kilómetros tanto para el coche completo como para la batería. Esto no es algo habitual en el mercado, donde muchos fabricantes reservan esta ampliación de cobertura únicamente para la batería. En este caso, sin embargo, se extiende a todo el vehículo y esto proporciona un nivel adicional de confianza que puede ser decisivo para muchos compradores.