Lando Norris alcanzó el Mejor tiempo en los Libres 2 del GP de Las Vegasuna sesión marcada por caos y para dos banderas rojas lo que la FIA intentó explicar sin conseguirlo del todo.

kimi antonelliCharles Leclerc y Nico Hülkenberg terminaron detrás del líder de la Copa del Mundo, pero ha llegado el momento de tirarlos directamente, ya que algunos autos lograron hacer sus rondas en blando y otros se quedaron con el medio inicial. En cualquier caso, para Norris se muestra muy positivo de acabar encima de un encuentro al que llegó con temores fundadoss de sufrimiento. Los McLaren han mejorado en esta ciudad de Las Vegas y Lando podría estar a las puertas de certificar el título.

Verstappen terminó noveno, pero tampoco es algo a tener en cuenta. Fue tercero con los medios titulares, aunque también por detrás de Norris. Tuvo algunos problemas finales con la frenada y no parecía tan cómodo como se esperaba.

Otra tapa de alcantarilla

Empezó a chispear A 20 minutos del final y esto coincidió con la caída de una rejilla de drenaje, lo que obligó a izar la bandera roja y a detener la sesión. En esta carrera llueve sobre suelo mojado, porque en 2023una tapa de alcantarilla estuvo a punto de provocar una desgracia irreparable a Carlos Sainz.

Entonces, yEl Ferrari de Carlos de repente apestaba, incluso el anillo exterior en el que estaba sellado el metal, y La pieza fue cortada debajo del piso de su auto, a pocos centímetros de una de sus piernas. Este viernes, dos equipos (Alpine y Haas) reportaron un trozo de metal en una tubería en movimiento.

«Después del aviso de un mariscal sobre una posible tapa de alcantarilla suelta antes de la curva 17, La dirección de carrera no pudo confirmar esta información mediante las cámaras de seguridad. La sesión fue suspendida con bandera roja, como medida de precaución, y personal de Dirección de Carrera se encuentra en el lugar para evaluar la situación”, dijo el liberar Oficial de la FIA.

Esto no sucederá en Madring

La disparidad de criterios en la F1 no sólo se da en las sanciones impuestas a los pilotos. Cuando se trata de ofrecer nuevas carreras a algunos, como Madrid, Incluso se controlan los dientes de los organizadores y en otros, p. en Miami o Las Vegas, se entregaron apresuradamente, a pesar de los graves problemas de seguridad en el campo y en las paredes, que dos años después siguen siendo casi los mismos.
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en el nuevo Madring (11-13 de septiembre de 2026) no habrá problemas de este tipo, ya que Dromo e Ifema pusieron mucho cuidado en que no hubiera ni una sola cloaca a lo largo de todo el recorrido. mientras pasan los autos. En cualquier caso, el estándar americano nunca ha sido el más seguro para el automovilismo. Si observa algunas pistas de Indycar, verá que están en otro milenio en términos de seguridad.

El momento clave de la sesión

era el Momento crucial de la sesión, con varios pilotos marcando su mejor vuelta con los blandos, entre ellos Fernando Alonso y Carlos Sainz, además de Russell y otros. La sesión se reanudó faltando 7 minutos, pero quedaba muy poco tiempo.

Después de eso y Faltando dos minutos se volvió a izar la bandera roja, esta vez parecía que la misma cloaca se movíaalgo que luego se confirmó. Esto no es aceptable ni para los responsables, ni para el promotor, ni para el supervisor. Un fiasco en un evento donde las entradas cuestan varios miles de dólares.

Sainz 13º y Alonso 18º

Carlos y Fernando vieron acortadas sus vueltas decisivas y se contentaron con las posiciones 13 y 18. respectivamente, aunque por lo demás no son representativos de una sesión en la que, salvo una ligera chispa, la lluvia aguantó hasta el final.

Con el Medio inicial, Sainz fue décimo y Alonso 18º, casi empatado con Stroll, que estaba en el puesto 16. Sólo los dos Sauber parecían estar detrás de los Astons, lo que confirma que La predicción de Fernando hace unas semanas fue sumamente acertada. “En Las Vegas, seremos penúltimos o últimos”dijo y no se equivocó en absoluto.