Aprender a conducir no siempre es fácil. Incluso si parece que con nuevas tecnologías y asistentes que incorporan los coches facilitan el examen de prácticas, los alumnos también deben dominar estos nuevos elementos para obtener su permiso.

A él tipo de coche de autoescuela Tiene mucha influencia a la hora de abordar la práctica y siempre hay preferencias, por gustos, colores. Sin embargo, el caso más exagerado fue el de los centros de formación noruegos, que se niegan a utilizar modelos Tesla para sus clases prácticas.

Esta negativa no tiene nada que ver con los problemas de la empresa norteamericana en los países nórdicos y las huelgas de las últimas semanas. El problema es el diseño interior del coche; en concreto, el de algunos botones que los conductores utilizan de forma casi constante.

Las señales de giro del Model 3 son engañosas

Los botones para activar los intermitentes en el Tesla Model 3 cambiaron de posición tras el último restyling del coche. En lugar de la común palanca que activa los intermitentes al subir o bajar, en estos Teslas se activa presionando un botón en el volante.

El propietario de la autoescuela noruega Escuela de tráfico de Harstad, Jåhn Hansen Øyen, se negó a incorporar el Model 3 a sus clases porque Estos botones son incómodos y difíciles de usar, especialmente para estudiantes que todavía están aprendiendo a conducir y que no se sienten cómodos al volante. Específicamente, buscar y encender las señales de giro puede causar “Errores y pérdida de concentración”, especialmente en rotondas.

A medida que pasan los años, la experiencia se acumula Los conductores internalizan ciertos gestos. durante la conducción y que estos sean automáticos, como la activación de los intermitentes. Sin embargo, nadie nace aprendiendo y encontrar algunos botones complicados puede resultar complicado. también motivo de suspenso en el examen. No activar los intermitentes es un delito grave.

Un volante complicado

Esta no es la primera vez que las señales de giro de Tesla son motivo de queja. Y en estos mismos modelos, cuando el sol ilumina el volante, los botones ya no son visibles por el reflejo de la luz.

EL autoescuelas noruegas Creen que el volante y los botones de los intermitentes del Tesla Model 3 no son adecuados para aprender a conducir y Administración de carreteras públicas de Noruega los apoya. Tesla agrega esto otro problema en los países del norte de Europa.